Infotaiment Giulia MY 2020 -

[Salvathor]

Buongiorno, posso chiedervi se queste cose le posso fare anche sulla mia normale 2.2 diesel da 180cv?

 

[wilson]

Vi riporto la mia esperienza. Per il byte 66 ho modificato il valore da 54 a 74 (dove 7 identifica il motore 2.9 v6). Tale byte abilita le schermate di cui sopra.
Per il funzionamento del cronometro modificare il byte 90 ( che rappresenta il tipo
differenziale) in 0B, se torque vectoring del 2.9 v6, oppure 60 se differenziale meccanico del 2.9 v6 model year da 2023 in poi.
C’è un piccolo problema; con il valore 0B non si allinea il modulo abs. Con il valore 60 oltre al modulo abs non si allineano altri 2 moduli che non ricordo.
con il risultato che il contakm lampeggia.

Gli altri 2 moduli che non allineano e che non ricordavo sono assistenza alla guida (DASM) e sospensioni attive.

 

[wilson]

Vi riporto la mia esperienza. Per il byte 66 ho modificato il valore da 54 a 74 (dove 7 identifica il motore 2.9 v6). Tale byte abilita le schermate di cui sopra.
Per il funzionamento del cronometro modificare il byte 90 ( che rappresenta il tipo
differenziale) in 0B, se torque vectoring del 2.9 v6, oppure 60 se differenziale meccanico del 2.9 v6 model year da 2023 in poi.
C’è un piccolo problema; con il valore 0B non si allinea il modulo abs. Con il valore 60 oltre al modulo abs non si allineano altri 2 moduli che non ricordo.
con il risultato che il contakm lampeggia.

 

[wilson]

Per funzionare, funziona tutto.

 

[wilson]

Buongiorno, posso chiedervi se queste cose le posso fare anche sulla mia normale 2.2 diesel da 180cv?

Per me no. Ma tentare non nuoce.
Puoi sempre tornare alle impostazioni originarie.
Ciao

 

[Toni]

Buongiorno, posso chiedervi se queste cose le posso fare anche sulla mia normale 2.2 diesel da 180cv?

Salve, poi hai provato a farlo?

 

[Salvathor]

Salve, poi hai provato a farlo?

No, non ho mai provato e nemmeno chiesto, anche perché non saprei in primis come farlo e poi a chi far riferimento per darmi una mano a capire come fare

 

[1337]

ma su una manuale con differenziale aperto, cosa va cambiato? sempre che vada cambiato qualcosa...

 

[1337]

scusate se insito, ma oltre al byte 66 (nel mio caso 10 -> 70) che va cambiato?

è possibile che nonostante abbia attivato già da tempo (e funzionante) il comfort automatico a 4° non ho la voce nel menu nell'infotainment my20?

 

[1337]

ho fatto questi test, diesel MT6

Byte 90 (originale: `01`)
Testati: `20`, `40`, `60`, `0C`, `0B`
→ Con TUTTI i valori esce errore ABS, perché l'ABS va a cercare il TVM che sulla mia auto non esiste.
→ Compare la pagina "Torque Vectoring" ma risulta spenta.
→ L'unico effetto osservato è il cambio colore temperatura motore, e nemmeno con tutte le combinazioni provate ma solo con alcune.

Byte 100 (originale: `09`)
Testati valori da `09` a `11`
→ Nessun cambiamento da nessuna parte (né errori, né effetti).
→ Da provare ancora `24` (valore osservato su un proxy di riferimento QV automatica), ma io ho una manuale.

Byte 104 (originale: `00`)
→ Non ancora testato `01`.
→ Anche qui il valore di riferimento viene da un proxy di una Q automatica, quindi da verificare se ha senso applicarlo così com'è.

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Aggiornerò il thread appena ho altri risultati. Se qualcuno ha un proxy di una Q MANUALE per fare un confronto più pulito su questi 3 byte, sarebbe utile per capire quali valori sono davvero legati al cambio e quali no.