Nuova… infatti usata NON la prenderei mai con le sosp. attive, con 4000€ sai quanti Bilstein Sport ci metto sotto?
Sai la cosa che più dispiace? È che nei primi 35-40mila km la macchina con le sospensioni attive e il blocco dietro era FAVOLOSA…! Quando non serviva, andavi in soft e la macchina era una nuvola, quasi comoda come una Citroen Pallas… quando volevi divertirti mettevi in hard (D) e avevi una macchina quasi da pista per precisione, assorbimento, reazioni, ingresso curva ecc… Era la macchina perfetta! Niente a che vedere con l‘altra versiona “classica” senza blocco e con sospensioni meccaniche che abbiamo in azienda… per questo sono ancora più incaxxato…O fai come me: la compri schilometrata e prendi per "normale" il comportamento così com'è
Scherzi a parte mi ero fatto il film che con le attive, viaggiando soprattutto in soft (sicuramente su strada dissestata), la vita degli ammo potesse essere più lunga dei tradizionali
Non erano 2500?.Nuova… infatti usata NON la prenderei mai con le sosp. attive, con 4000€ sai quanti Bilstein Sport ci metto sotto?
Sapevo 4000 montati, e comunque 2500 sono tantissimi lo stesso per 4 Sachs del caz.. con una elettrovalvola.
