ventoline e moduli aggiuntivi sono favolette...
per tirare fuori cavalli da un aspirato devi tirare fuori bei soldi, o cambi motore.
detto questo, il 1.4 è piccolino... puoi cominciare con terminale e filtro più permeabile, poi alberi a camme del 2.0 ts, catalizzatore sportivo, e centralina finale... già la cosa cambia.
certo qui partono tranquillamente più di 1000 euro...
per tirare fuori cavalli da un aspirato devi tirare fuori bei soldi, o cambi motore.
detto questo, il 1.4 è piccolino... puoi cominciare con terminale e filtro più permeabile, poi alberi a camme del 2.0 ts, catalizzatore sportivo, e centralina finale... già la cosa cambia.
certo qui partono tranquillamente più di 1000 euro...