La transizione energetica, perché e quanto ci costa?

Quanto sarà utile?

  • Stanno facendo un polverone per niente

    Voti: 1 5.6%
  • ancora non conosciamo le soluzioni

    Voti: 0 0.0%
  • non è fattibile perchè nel mondo non tutti remano uguali

    Voti: 7 38.9%
  • è un interesse per pochi

    Voti: 5 27.8%
  • ci stiamo complicando la vita

    Voti: 2 11.1%
  • ci muoveremo tutti in una direzione solo dopo aver toccato con mano gli effetti del riscaldamento

    Voti: 1 5.6%
  • ogni transizione comporta modifiche comportamentali per funzionare

    Voti: 3 16.7%

  • Votatori totali
    18
e siamo anche qui al green più nero del petrolio.... ci vuole u bordello di energia elettrica (che tra macchinine elettriche, usi civili e industriali, produzione di e-fuels non si sa da dove tireremo fuori) e tanta acqua...
non so come la pensate voi ma tra batterie e sti carburanti la soluzione al problema dell'inquinamento pare peggiore del problema stesso. mi fa venire in mente un medico che per curarlo ammazza il paziente..
 
e siamo anche qui al green più nero del petrolio.... ci vuole u bordello di energia elettrica (che tra macchinine elettriche, usi civili e industriali, produzione di e-fuels non si sa da dove tireremo fuori) e tanta acqua...
non so come la pensate voi ma tra batterie e sti carburanti la soluzione al problema dell'inquinamento pare peggiore del problema stesso. mi fa venire in mente un medico che per curarlo ammazza il paziente..
Be non e’ che la benzina dal petrolio costi tanto meno… tra estrazione del petrolio e successiva raffinazione il consumo energetico è notevole. Il e-fuel ha dei grossi vantaggi: possiamo tenere i nostri beneamati termici, mantenere intatta la linea di distribuzione, metterlo in quel posto ai teslari 😂😂😂

Per il prezzo al litro è difficile ora fare una stima, se ne riparlerà tra qualche anno… l’importante è che si è aperta almeno una porta poi agendo sulla tassazione si può controllare il prezzo finale.
 
Solo a me quel intervistatore fa salire il crist…? 😆

E-fuel rende solo il 20%? Bene! È gia piu che sufficiente, si “dimenticano” di dire che però supera tutti i limiti e problemi dell’elettrico. E a me basta 😜
 
Solo a me quel intervistatore fa salire il crist…? 😆
Gigi fa di tutto per aizzare il fuoco 😅

E-fuel rende solo il 20%? Bene! È gia piu che sufficiente, si “dimenticano” di dire che però supera tutti i limiti e problemi dell’elettrico. E a me basta 😜
Siamo di fornte ad un teslaro ed un responsabile (super partes?) dell’associazione che rappresenta i lobbysti dell’elettrico, non possiamo che aspettarci la solita solfa “elettrico è bello tutto il resto è cacca”
 
Buona sera.

Vorrei segnalare questo servizio sui futuri carburanti per motori a combustione interna.

Di questo se ne parlava già da una 10ina d'anni, anche dell'olio motore del motore....
La trasformazione diciamo così degli oli è dispendioso, perchè basta pensare chi usa olio vegetale?
Una parte specifica per uso industriale per produzione alimentare...
Usare energia rinnovabile è buono, ma non riesci ad soddisfare sempre, mentre usare le maree e il corso di fiume, hai sempre una fornitura a ciclo continuo, perchè la scissione di acqua distillata, non la dividi.
Devi usare sali per facilitare la scissione e poi l'acqua una volta satura, è pesante e la devi lasciare a decantare (scoria velenosa per la terra) in vasche all'aria aperta.
Mentre la fermetazione di prodotti vegetali è più veloce e non richiede corrente elettrica, vedi il vino per diventarlo ci mette 1 mese più o meno, distillato ti manda un motore a ciclo otto (motore benzina), lo scarto piò ritornare alla natura.
Quindi il gioco della candela è proprio quì, usare meno risorse possibile, ma avere una certa velocità di produzione, ma a impatto 0 (zero) di CO2, questa è la scomessa, che in realtà sarà di una minima parte del mondo, però da qualche parte bisogna iniziare....
Se vogliono lo distribuirebbero anche domani, è la burocrazia che frena.
 
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Cosa ne pensano pensano le varie associazioni?

 
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