La transizione energetica, perché e quanto ci costa?

[ziopalm]

la jeep avenger non si può leggere....

ps ma si rendono conto che chiamare folgore un'auto elettrica non è proprio rassicurante?

 

[AsdasdGiulia]

Quando le endotermiche hanno tempi di consegna biblici a causa delle forniture elettroniche, ma se decidi di spendere il doppio per una lavatrice mobile infarcita di elettronica i tempi stranamente si riducono, accade che in Europa…

Mercato europeo - Le elettriche accelerano, ma non in Italia

Messi a consuntivo i dati del terzo trimestre del 2022, l'Acea fotografa la costante crescita della quota di mercato Ev nel Vecchio continente. Un dato in controtendenza sostanzialmente solo al nostro Paese

www.quattroruote.it

 

[AlfaAddicted]

Rinnovabili: la rivoluzione di accumulatori e batterie - Le Iene

Le rinnovabili dipendono troppo dalle variabili meteo? Già oggi accumulatori e batterie con anidride carbonica, sale o sabbia permettono di darci energia per 24 ore anche se in alcuni momenti o giorni non c'è sole né vento. Con Matteo Viviani e Marco Fubini ci facciamo guidare dal ricercatore...

www.iene.mediaset.it

 

[dario1973]

Ma cosa stanno combinando?

La morte delle termiche nel 2035 era tutto uno scherzo? Il commissario europeo Breton è spaventato - News - Automoto.it

La peggior crisi occupazionale in Europa, 600.000 persone rischiano di restare senza lavoro. Forse, dice Breton, bisogna tirare il freno di emergenza prima di schiantarsi sul 2035

www.automoto.it

 

[ziopalm]

ho risposto non è fattibile perchè non tutti vanno nella stessa direzione
i paesi che più emettono co2 sono cina e india (con in mezzo gli usa) oltre ad essere paesi ad alto inquinamento. si guardano però bene dal andar dietro a gratina che dal canto suo si fa il giro dei salotti americani ed europei ma in cina non si fa vedere...
finchè sarà solo l'europa ad adottare misure restrittive non cambierà niente rispetto all'inquinamento ma molto in termini economici e sociali visto che, per andar dietro al (falso) green dell'elettrico, si sta distruggendo l'industria e quindi l'economia del vecchio continente con chiare ripercussioni sulle economie dei singoli stati ed effetti negativi sui redditi delle popolazioni.
qst tutto a vantaggio della cina

 

[andrea-cesenat]

ho risposto non è fattibile perchè non tutti vanno nella stessa direzione
i paesi che più emettono co2 sono cina e india (con in mezzo gli usa) oltre ad essere paesi ad alto inquinamento. si guardano però bene dal andar dietro a gratina che dal canto suo si fa il giro dei salotti americani ed europei ma in cina non si fa vedere...
finchè sarà solo l'europa ad adottare misure restrittive non cambierà niente rispetto all'inquinamento ma molto in termini economici e sociali visto che, per andar dietro al (falso) green dell'elettrico, si sta distruggendo l'industria e quindi l'economia del vecchio continente con chiare ripercussioni sulle economie dei singoli stati ed effetti negativi sui redditi delle popolazioni.
qst tutto a vantaggio della cina.

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io ho votato​

ogni transizione comporta modifiche​

Questo perchè bisogna farlo per gradi, intanto dobbiamo mantenere le tecnologie che abbiamo e gradualmente passiamo a un modo di vivere più green.
Quando creamo un sistema ecosostenibile, forse ci seguono anche gli altri, perchè faccio notare che gli stati emergenti sono cresciuti in coincidenza dell'Unione Europea e in seguito in nome della globlalizzazione, quindi Cina, India, Russia, c'era il Brasile, al volo mi viene in mente loro.
Cina e India raggiungono il primato, però ultimamente sembra che anche la Russia non gli importi più di tanto e abbia ripreso da ormai un anno l'uso del carbone, dovrà capire come consumare il metano, perchè adesso senza la tubazione del mar Baltico gli rimane solo quello che passa dall'Ucraina.
Non sottovalutiamo che a livello mondiale si sta cambiando l'ordine delle cose e forse anche la guerra Russia/Ucraina non è così per caso

 

[gigivicenza]

Il problema è che hanno puntato molto a fermare i motori termici sulle auto e poco sul resto… ormai molti costruttori hanno deciso che dal 2030 faranno solo auto elettriche.. perché ci hanno inventato moltissimi soldi e devono riprenderli…questo non vuol dire che il motore termico sparirà da un giorno al altro ma sarà meno diffuso e da nuovo ci saranno pochi modelli e marche che lo venderanno.. quando si andrà a comprare un auto la scelta sarà molto impostata sul elettrico. Perché ci saranno 10/15 modelli elettrico e magari 2/3 normali e magari a prezzi più alti e con meno optional quindi la massa di persone sceglierà elettrico… anche perché già ora i prezzi sono alti e per me non scenderanno sicuramente scenderanno solo quelli delle auto che vogliono vendere.. usato intanto è cresciuto parecchio e ora che hanno deciso che non faranno euro 7 un euro 6 del 2015 può tranquillamente girare come un 2022…

 

[AsdasdGiulia]

Geely - Cinesi pigliatutto: prendono i motori endotermici di Volvo e si alleano con Renault per l'ibrido

Il costruttore di Hangzhou ha siglato due intese per salire al 100% della joint venture Aurobay con gli svedesi e unire le forze coi francesi sul fronte delle doppie propulsioni

www.quattroruote.it

Renault - Da Renaulution a Revolution: nasce Ampere e la "cura de Meo" entra nella terza fase

Il modello di business della Losanga sarà trasformato per concentrarsi su elettriche (con la nuova azienda nata dallo scorporo dei motori endotermici), servizi di mobilità, software ed economia circolare. Tra i nuovi partner Qualcomm e Google. Novità anche per Alpine e Dacia

www.quattroruote.it

 

[ziopalm]

Cina e India raggiungono il primato, però ultimamente sembra che anche la Russia non gli importi più di tanto e abbia ripreso da ormai un anno l'uso del carbone, dovrà capire come consumare il metano, perchè adesso senza la tubazione del mar Baltico gli rimane solo quello che passa dall'Ucraina.

ma infatti gli unici tafazzi siamo noi europei...

 

[ziopalm]

Geely - Cinesi pigliatutto: prendono i motori endotermici di Volvo e si alleano con Renault per l'ibrido

Il costruttore di Hangzhou ha siglato due intese per salire al 100% della joint venture Aurobay con gli svedesi e unire le forze coi francesi sul fronte delle doppie propulsioni

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perchè non lo ha citato quando diceva che l'elettrico non è buono (detto molto in sintesi)