Una precisazione: ricordatevi che i riferimenti dei liquidi sulle vaschette siano esse dell'olio o acqua, sono riferiti a temperatura ambiente ossia a motore completamente freddo.
Detto questo, al di là del tipo o modello di auto, il livello del liquido nella vaschetta (con motore freddo), per stare tranquilli deve trovarsi alla tacca del massimo. Il fatto che a motore caldo ovviamente supera di gran lunga il livello massimo, è del tutto normale e già considerato dal costruttore.
Poi se vogliamo dirla tutta, per i più esperti, basta che a motore freddo, il condotto inferiore della vaschetta ovvero quello di pescaggio del circuito, sia coperto di liquido; ma questo vorrebbe dire viaggiare al limite.
Comunque tralasciate l'ultima parte che ho descritto e prendete per buona quella sottolineata.
