Luce Retromarcia MORTA

#21
Se hai un tester controlla dai poli di uscita che funzioni, prima di smontarlo. Con retromarcia inserita lui chiude il circuito.

Altrimenti devi cercare la causa altrove
 
Informazione Pubblicitaria - Continua la Lettura Sotto
#23
Comunque ho controllato e poi smontato il bulbo per provare a mano con tester e schiacciando a mano il pulsante. Non sembra rotto in quanto da passaggio di corrente, quindi immagino a questo punto sia qualche filo interrotto dai fusibili in poi oppure qualcosa sul connettore terminale? Voi che dite?
 
#24
Potrebbe essere una delle ipotesi da te avanzate, io sulla mia (presa usata 2 anni fa) dopo pochi mesi ho dovuto mettere "a posto" i connettori sia della retro-marcia che della retro-nebbia.. del resto sono in posizione decisamente "sfigata", prendono un sacco d'acqua e dopo un ventennio il rischio ossidazione "pesante" è alto. Comunque rimessi a posto non danno più problemi. Non ho capito però se hai l'anomalia sul cruscotto (a me usciva "avaria luce retro-nebbia" e "avaria luce retro-marcia").
 
  • Mi piace
Reazioni: Durdenpizzi
#25
Domenico80 ha detto:
Potrebbe essere una delle ipotesi da te avanzate, io sulla mia (presa usata 2 anni fa) dopo pochi mesi ho dovuto mettere "a posto" i connettori sia della retro-marcia che della retro-nebbia.. del resto sono in posizione decisamente "sfigata", prendono un sacco d'acqua e dopo un ventennio il rischio ossidazione "pesante" è alto. Comunque rimessi a posto non danno più problemi. Non ho capito però se hai l'anomalia sul cruscotto (a me usciva "avaria luce retro-nebbia" e "avaria luce retro-marcia").
Clicca per espandere...
No a me non esce nessuna spia… a questo punto spero sia il connettore ossidato. Sono passato dall’elettrauto settimana scorsa e mi ha anticipato che secondo lui è correlato con il sensore che non funziona. Secondo me no ma non aveva tempo di guardarla.
Vedremo, grazie
 
Devi accedere o registrarti per rispondere qui.

Discussioni simili