Il cambio olio solo a caduta però non riesce a pulire tutti i meccanismi.Come dichiara ZF cambio solo a caduta, non sostituisce tutto l'olio, ma di certo evita danni imprevisti come distacco borchie o altro.
La polvere viene accumulata sulla calamita e sul filtro .. il problema è che se c’è qualcosa di usura e la limatura fa funzionare il cambio appena si cambia olio il cambio inizierà a dare problemi che prima non c’erano.. molti consigliano o lo fai a km decenti o meglio non farlo .. proprio.. tanto generalmente i cambi arrivano a 250/300 mila km senza problemi Anche se non si cambia mai olio.. ovviamente per me olio va sostituito.. ma a 80/100 mila km o poco più fare il primo cambio a 150/200 o più mila km.. è un po’ tardi e rischio c’è.. poi vai a mediare con cliente se ha problemi che prima non c’erano..
Infatti io che ne ho 80mila lo faro' a Maggio quando arrivero' si e no a 81 mila.infatti ZF consiglia a caduta per un motivo ben preciso... ogni 60/80 mila km, onde evitare imprevisti.
Curiosità: ma a 80.000km che materiale del cambio sostituisci per arrivare a oltre 500Euro?Infatti io che ne ho 80mila lo faro' a Maggio quando arrivero' si e no a 81 mila.
Materiale ZF e cambio olio con flussaggio. Il tutto a 550€ presso:
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Si sostituisce la coppa con relative viti e guarnizione e l' olio che per il lavaggio con macchinario è richiesto in una quantità molto maggiore rispetto al semplice cambio per caduta. Non vorrei scrivere un' inesattezza ma mi sembra ce ne vogliano 11 o 12 litri. Io l' ho fatto fare da poco a 90.000 km ed ho speso 600 euro. Il cambio è migliorato esponenzialmente, si erano leggermente irruviditi gli innesti delle prime 3 marce ed il "riattacco" dalla posizione di veleggio. Ora gli innesti sono diventati impercettibili e la fluidità ottima è tornato come nuovo. Per quanto mi riguarda li considero soldi ben spesi.Curiosità: ma a 80.000km che materiale del cambio sostituisci per arrivare a oltre 500Euro?
A me avevano cambiato solo l'olio del cambio.
Oppure è un tagliando completo dell'auto?