I primi Fap erano alla lunga tappati e erano sogetti a otturarsi, specialmente se non si usava un pò alla frusta il motore anche se è munito di rigenerazioni, però si poteva eliminare fisicamente ed elettronicamente perchè il firmware della ECU lo permetteva, era un componente addizionale, invece adesso si utilizza un tipo di firmware per la ECU ed è un componente necessario come gli elettroniettori, quindi non lo elimini, magari lavori su quando intervenire però si esclude, un pò come la ERG, se arrivano dove penso se vuoi fare queste cose devi prendere una centralina tipo 147 JTD e ci lavori sopra escudendo tutto lasciando una gestione elettronica vecchio stampo
