Mappatura centralina giulietta 1.6 jtdm2 105cv

[Alexr6]

Ho il filtro bmc

 

[Alexr6]

Ma è possibile che si siano squilibrati gli iniettori?

 

[Ascanio88]

Ciao.. Dall'ultimo intervento mi sembra che non ci siano utenti attivi in questa discussione..se ci fosse qualcuno batta un colpo che vorrei chiedere una info..

 

[Robbiewill]

Salve a tutti, sono abbastanza nuovo qui'.
Questa sezione sembra la + adatta al problema che ho da espoVi.
Ho una Giulietta 2.0 da 140 cv, mappata a 170 con esclusione EGR, dopo un anno stò avendo problemi, il motore và in recovery come se mancasse gasolio, una volta escluso serbatoio e filtro sporco, il ragazzo della mappatura me l'ha riaggiustata dando meno portata e abbassando i cavalli dati in + all'originale, ma ora il problema si ripresenta, fà dei vuoi enormi e da errore motore, alla diagnosi compare errore P0091-22, scostamento positivo regolare pressione carburante (step 1 bassa pressione)-Segnale sopra al limite superiore.
Lui dice che il problema proviene dalla pompa che sarebbe da far revisionare anche se l'auto ha soli 115000 km e la mappatura ha solo accelerato il processo di usura della pompa alta pressione.
La mia domanda a questo punto è questa, ma mi conviene montare una pompa alta pressione della versione 170 cv?
Stò diventando pazzo, oramai è troppo tempo che stò andando dietro.
Grazie a tutti quelli che mi daranno una mano.
Roberto

 

[Ascanio88]

Ciao a tutti
Ho appena mappato la mia giulietta presso un tecnico molto quotato della mia zona portandola a 132 cv.
Purtroppo non sono per nulla soddisfatto.
Ai bassi e' rimasta uguale e la differenza si nota solo dopo i 2000 giri.
Morale della favola per sentire la differenza bisogna stare sempre a tavoletta.
Inoltre un'altra cosa strana e' che sui rulli risultavano 120.4 cavalli reali a fronte dei 105 riportati dalla casa madre.
In pratica mi ha aggiunto soltanto 12 cavalli, in quanto la vettura dispone di una turbina a geometria fissa e non variabile.
E' possibile tutto cio'?
Io avrei voluto qualcosa in piu ai bassi.
Consigli?

Anche a me è successo che rullando la macchina(originale) in N saltassero fuori 121 CV quando in realtà la mia è solo la 1.6 105.
Da quel risultato sono arrivato a 137cv quindi ho aggiunto solo 16cv. Ciononostante la differenza rispetto a prima la sento e come..ah..ho lasciato sia DPF che EGR.

 

[akiminem]

scusa che tipo di banco era

 

[Ascanio88]

Non te lo so dire..di sicuro era 2wd..rullata in N per il motivo che ben sai..cmq aspetto ancora che mi rispondi per quello che ci sentimmo in pvt ahahah..cmq la mia mappa ce l'hai..

scusa che tipo di banco era

 

[akiminem]

Salve a tutti, sono abbastanza nuovo qui'.
Questa sezione sembra la + adatta al problema che ho da espoVi.
Ho una Giulietta 2.0 da 140 cv, mappata a 170 con esclusione EGR, dopo un anno stò avendo problemi, il motore và in recovery come se mancasse gasolio, una volta escluso serbatoio e filtro sporco, il ragazzo della mappatura me l'ha riaggiustata dando meno portata e abbassando i cavalli dati in + all'originale, ma ora il problema si ripresenta, fà dei vuoi enormi e da errore motore, alla diagnosi compare errore P0091-22, scostamento positivo regolare pressione carburante (step 1 bassa pressione)-Segnale sopra al limite superiore.
Lui dice che il problema proviene dalla pompa che sarebbe da far revisionare anche se l'auto ha soli 115000 km e la mappatura ha solo accelerato il processo di usura della pompa alta pressione.
La mia domanda a questo punto è questa, ma mi conviene montare una pompa alta pressione della versione 170 cv?
Stò diventando pazzo, oramai è troppo tempo che stò andando dietro.
Grazie a tutti quelli che mi daranno una mano.
Roberto

Scusami tanto sul rail queste motorizzazioni si fa veramente poco quindi accelerare l'usura della pompa mi sembra una giustificazione, il punto è capire di quanto abbia incrementato nella precedente mappa che magari ha portato a una rottura della pompa, cmq l'errore è relativo al regolatore di pressione e non è detto che sia la pompa ad essere danneggiata.
Pertanto indagherei prima sul file, metterei tutto ori magari solo egr e dpf off e farei un pò di km per capire se il problema si presenta ugualmente....dopodiché penserei a smontare e revisionare tutto, ma tieni presente che per fare la pompa alta pressione devi rifare la distribuzione

 

[Napoli75]

Ciao a tutti, io ho una giulietta 1.6 105cv la vorrei portare a 130 cv senza però toccare la centralina originale... qualcuno può consigliarmi? e se per caso prendessi una centralina 105 e la farei rimappare? tenendo ben custodita l'originale? ovviamente la voglio più prestazionale ma senza causare danni al motore.

 

[akiminem]

Senza mappa la vedo dura, pur sostituendo il compressore senza gestirlo da mappa dubito che funzioni.
Perché cercare altra ecu? Scaricando il sw originale l'operazione di rimappattura è sempre reversibile per riportare allo stato originale, non ha proprio senso, io ai clienti do sempre il backup originale dell'auto.