Mappatura motore

[marmotta]

La meccanica del 180 cv Q4 è completamente identica a quella del 210 cv Veloce, di fatto è una Veloce 210 cv depotenziata.

Ma che io sappia il sensore nella turbina e l'impianto di raffreddamento sdoppiato lo ha solo la 210cv e la 180cv AE. Visto che sono soluzioni adottate per ridurre le immissioni

Nel caso della 210cv era l'unico modo per rientrare nei parametri, nella AE per avere un impatto ambientale il più possibile basso.

 

[AlexMi]

Ma che io sappia il sensore nella turbina e l'impianto di raffreddamento sdoppiato lo ha solo la 210cv e la 180cv AE. Visto che sono soluzioni adottate per ridurre le immissioni

Nel caso della 210cv era l'unico modo per rientrare nei parametri, nella AE per avere un impatto ambientale il più possibile basso.

È un po più articolata la cosa, ribadisco che la 180 cv Q4 ha il motore (e non solo) della 210cv, come lo ha la 190cv adesso che c'è l'euro 6d.
Se ne è già parlato varie volte sul forum.

 

[rickrd]

Confermo. All'inizio anche io avevo capito che il "full" era montato solo sulle 180 AE, ma poi è stato appurato che anche le Q4 montano quella configurazione di motore.

 

[luvec74]

Stiamo perdendo il filo del discorso.....

1)Abbiamo stabilito che i motori e gli accessori intorno sono UGUALI.

2)Abbiamo stabilito che il cambio Automatico AT8 sopporta ogni modifica di centralina in quanto sovradimensionato.

3)Abbiamo stabilito che l'unico LIMITE alla rimappatura è rappresentato dai semiassi.

Ora rimane da stabilire quali Giulia hanno i semiassi rinforzati e quali no.

Dopodiché si faranno le valutazioni caso per caso e fin dove arrivare.

Scoperto adesso la mia non Q2 monta i semiasse del 280cv!![emoji4][emoji4]

 

[marmotta]

Confermo. All'inizio anche io avevo capito che il "full" era montato solo sulle 180 AE, ma poi è stato appurato che anche le Q4 montano quella configurazione di motore.

Non lo sapevo, si vede che la maggiore inerzia e peso del Q4 ha richiesto un sistema anti-inquinamento piu efficace

 

[AlexMi]

Non lo sapevo, si vede che la maggiore inerzia e peso del Q4 ha richiesto un sistema anti-inquinamento piu efficace

Non è quella la ragione (lo Stelvio pesa ben di più ma adotta le stesse soluzioni di Giulia nelle varie configurazioni motore/trasmissione).

 

[ENRICO PUCCI]

Hai la benzina da 200cv vero?di che hanno è la mia è stata prodotta a giugno 2017.

Scoperto adesso la mia non Q2 monta i semiasse del 280cv!![emoji4][emoji4]

 

[luvec74]

La mia è dicembre 2018 immatricolata Gennaio

 

[marmotta]

Non è quella la ragione (lo Stelvio pesa ben di più ma adotta le stesse soluzioni di Giulia nelle varie configurazioni motore/trasmissione).

Forse per il sensore giri, invece l’impianto di raffreddamento sdoppiato ha proprio quella funzione. Per il resto non ci sono altre differenze.

 

[luvec74]

La mia è dicembre 2018 immatricolata Gennaio