Mi date un vostro parere...

#11
Grazie teknomotion, ma scusa l'ignoranza cosa significa fare la rimappatura con una benzina ron95?:rolleyes:
 
#13
teknomotion ha detto:
La rimappatura puoi farla tranquillamente con una benzina a 95ron,così poi non c'è il rischio che batta in testa..
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Tekno, io usando la RON95 ho dei problemi mentre con la RON98 tutto va benissimo (e non sono l'unico). Il mio consumo come hai letto è restato lo stesso e su lunghi tragetti è ancora migliore.

Mi puoi spiegare cosa intendi con battere in testa e perchè qui avvisano la RON98 :confused: (Squadra Tuning e Madeno Racing)
 
#14
Ti hanno fatto una mappa con anticipi troppo accentuati,la macchina deve andar bene anche con la 95!: good . :In pratica,è quello che ho fatto io..se fai una mappa con la 98ron,e poi,non riesci ad utilizzarla x qualsiasi motivo,se usi la 95 il motore batte in testa,con rischi altissimi x i pistoni..molte auto tedesche dichiarano la potenza max con la benzina a 98ron,ma a 95 perdono molti cv,in ogni caso non hanno problemi,xchè il sensore di detonazione riesce a compensare..con una mappa non è sempre possibile fare ciò,l'auto deve essere mappata con la benzina peggiore x andare bene..;)
 
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#15
teknomotion ha detto:
Ti hanno fatto una mappa con anticipi troppo accentuati,la macchina deve andar bene anche con la 95!: good . :In pratica,è quello che ho fatto io..se fai una mappa con la 98ron,e poi,non riesci ad utilizzarla x qualsiasi motivo,se usi la 95 il motore batte in testa,con rischi altissimi x i pistoni..molte auto tedesche dichiarano la potenza max con la benzina a 98ron,ma a 95 perdono molti cv,in ogni caso non hanno problemi,xchè il sensore di detonazione riesce a compensare..con una mappa non è sempre possibile fare ciò,l'auto deve essere mappata con la benzina peggiore x andare bene..;)
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La benzina in Germania è ancora più buona: RON100
Venendo in giù in Italia e fatto un paio di pieni in Germania devo dire che mi sembrava che la macchina andava ancora più bene.
Per il resto grazie per le informazioni: fino al giorno d'oggi non ho ancora sentito nessuno qui in Olanda con dei problemi di rimappatura fatta dai due "specialisti" qui sopra notati.
 
#16
Parlo da ignorante sulle nuove tecnologie (ora l' Alfa, la Fiat e la Lancia adottano per ovvi motivi molte cose comuni).

Credo che a 69.000 Km un' Alfa cominci ad esprimere il meglio di sè.
Nel 1998 ho avuto una 156 1.8 ed ho notato che solo dopo 10/15.000 Km cominciava a "slegarsi".
Ai tempi della vecchia Giulia, i primi problemi arrivavano dopo i 100.000 Km (testata da rifare, servofreno ed altro), ma con le tecnologie di oggi credo che, se usata correttamente senza trascurare la manutenzione periodica, un' Alfa a 69.000 Km sia poco più che una ragazzina.

Per quanto riguarda gli ottani credo che più alto sia il loro valore, maggiore sia la resa di un motore Alfa; occhio però alla qualità della benzina. Consideriamo comunque che non si tratta più del mitico bialbero derivato dalla Giulietta degli anni '60: i motori di oggi hanno una concezione molto diversa da allora.
 
#17
se tenuta bene una macchina dura una vita, quindi vai tranquillo, tienila controllata e assicurati che sia stata ben tenuta anche dal precedente proprietario : good . :
 
#18
se posso darti la mia....!!!

io sono innamorato della mia lady!!! anche se c'è un po da "combattare" con piccole cose!!!

del tipo una lampadina fulminata al mese :D !!!

secondo me come rumorini fruscii e confort... abbiamo ancora da imparare dalle tedesche (vedi audi)

anche se... la guida alfa è ALFA!!! NULLA ti farà provare il brivido di una curva con un GT!!! Ho provato

anche la A3 bella macchina niente rumori TUTTA morbida sembrava un giocattolo perfetto!!! ma....

L'alfa è l'alfa!!! la ricomprerei 1000 volte!!!!! I LOVE MY GT!!!
 
#20
Complimenti per l'ottimo acquisto: good . : Alla fine se il kilometraggio è sicuro non sono tanti i km.
Per il consumo posso dirti che ho visto personalmente il trip di una GT 3.2 che aveva un consumo medio di 11,9 km/l:smiley_001::smiley_001:
 
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