E' ciò che intendevo poco sopra per "pulsante aggiuntivo". Bisognerebbe capire la logica di funzionamento del manettino Quadrifoglio. Se manda semplicemente un impulso sul 4 o se toglie tensione anche su altri, in particolare sul 2 del Dinamic.
Modalità Race ora attivabile su Giulia e Stelvio
- Autore discussione desiroli
- Data d'inizio
E' ciò che intendevo poco sopra per "pulsante aggiuntivo". Bisognerebbe capire la logica di funzionamento del manettino Quadrifoglio. Se manda semplicemente un impulso sul 4 o se toglie tensione anche su altri, in particolare sul 2 del Dinamic.
Diabolik78
Working Progress
- 14 Gennaio 2018
- 4,163
- 13,485
- 174
- Regione
- Lazio
- Alfa
- Giulia
- Motore
- 2.2cc 180cv
Potrebbe essere questo, resistenze in parallelo
L’utente Dexa l’ha fatto, bisognerebbe chiedergli
https://photos.google.com/share/AF...?key=LXFrbmdBeVJ2Z1g4c09fVmZ4T1ZaUFVUU1hRcmdR
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DeXa ha scritto questo:
IT IS working with 90 ohm resistor between pin 6 and 5! Mine is working like that. It is sort of threshold thing. Below "x" ohms for mode switching. When i realized i really need 147 ohm resistor, I've already installed the temp solution. It is still working with 90 ohm in parallel to the 236 ohms from D mode. The strangest part is, that it is working even when I'm in A mode and I press the button to connect the 90 ohms in parallel! When I release the button it goes back to A though, but it triggers race mode when pressed.
IT IS working with 90 ohm resistor between pin 6 and 5! Mine is working like that. It is sort of threshold thing. Below "x" ohms for mode switching. When i realized i really need 147 ohm resistor, I've already installed the temp solution. It is still working with 90 ohm in parallel to the 236 ohms from D mode. The strangest part is, that it is working even when I'm in A mode and I press the button to connect the 90 ohms in parallel! When I release the button it goes back to A though, but it triggers race mode when pressed.
Ci può stare, una resistenza di 90ohm in parallelo diminuisce di brutto la resistenza e aumenta il voltaggio, probabilmente la centralina rileva il voltaggio superiore alla soglia e attiva il Race, non capisco però se c’è un cavo per ogni modalità o solo una coppia per questa funzione
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Per stasera abbandono, non ce la faccio più.
Mi rimangono da leggere 5/6 pagine, vedremo se ci sono altre info!
Briclayer
Super Alfista
- 12 Novembre 2018
- 694
- 1,292
- 154
- Regione
- Piemonte
- Alfa
- Giulia
- Motore
- 2.2 150 cv super at8
Domanda credo stupida ma la faccio lo stesso!se si volesse abilitare la modalità RACE e poi per un qualsiasi motivo dopo 2, 4 o 7 mesi si voglia rimettere tutto com'era,sia manettino che bit, è possibile che si risalga alla modifica e quindi in caso di sinistro ovviamente dopo la dismissione del tutto l'assicurazione non paghi oppure in caso di riparazione la garanzia salti? Bella domanda eh?
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Domanda credo stupida ma la faccio lo stesso!se si volesse abilitare la modalità RACE e poi per un qualsiasi motivo dopo 2, 4 o 7 mesi si voglia rimettere tutto com'era,sia manettino che bit, è possibile che si risalga alla modifica e quindi in caso di sinistro ovviamente dopo la dismissione del tutto l'assicurazione non paghi oppure in caso di riparazione la garanzia salti? Bella domanda eh?
Questa cosa non esiste secondo me, tutte le macchine hanno i controlli disinseribili...la giulia no ok...ma solo perché abbiamo a che fare con dei caproni...
