2.2 Diesel Modifica Pompa olio per gestione valori di pressione

[evo3]

Ahh okk

P06DE.

 

[stefano1980]

P06DE.

Grazie mille... Infatti anche ad altri è uscito questo errore Quindi non genera nessun problema vero ?

 

[evo3]

Nessun problema, per fortuna.

 

[Alex777]

In realtà, disattivare il solenoide della pompa dell'olio è un'idea vecchia: viene fatto sia su VW che su MB (la Mercedes ha persino rilasciato ufficialmente un aggiornamento della centralina e un connettore al posto del solenoide). Ho apportato questa modifica più di un anno fa, ma con l'arrivo della primavera (con il caldo), il solenoide inizia a surriscaldarsi a contatto con l'aria, quindi consiglio di smontarlo fino a raggiungere lo stato in foto.

 

[evo3]

Ma se si lascia semplicemente penzolare il cavo si accende qualche spia?

 

[stefano1980]

In realtà, disattivare il solenoide della pompa dell'olio è un'idea vecchia: viene fatto sia su VW che su MB (la Mercedes ha persino rilasciato ufficialmente un aggiornamento della centralina e un connettore al posto del solenoide). Ho apportato questa modifica più di un anno fa, ma con l'arrivo della primavera (con il caldo), il solenoide inizia a surriscaldarsi a contatto con l'aria, quindi consiglio di smontarlo fino a raggiungere lo stato in foto.
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Cioè? Ma scalda così tanto?

 

[stefano1980]

Ma se si lascia semplicemente penzolare il cavo si accende qualche spia?

Ovvio

 

[Alex777]

Cioè? Ma scalda così tanto?

Dopo ogni modifica, il traduttore modifica il testo del testo scritto a sua discrezione

 

[stefano1980]

Dopo ogni modifica, il traduttore modifica il testo del testo scritto a sua discrezione

Quindi è un testo preso da qualche parte o una cosa tua ?

 

[Alex777]

Volevo dire che se si collega un solenoide aggiuntivo all'aria, è necessario smontarlo, poiché è controllato da una rondella e il nucleo interno non è lubrificato con olio e si riscalda molto, il che porta successivamente ad un aumento della resistenza.