Il problema è che se fosse stato un lavoro da fare sui due terminali estetici glieli avrei spediti a Ravenna da Milano e stop.
Ed a Milano o provincia non c''e nessuno che riesce a fare un lavoro come Bartoli??
Probabilmente ci sarà ma io non conosco nessuno, avevo chiesto anche qui (vedi qui sopra) ma zero risposte.
sì, esatto. Sto pianificando esattamente lo stesso tipo di lavoro, sulla mia. Già preso l'estrattore della Ti (credo che rispetto all Veloce abbia una griglietta nella parte superiore, ma potrei sbagliarmi) i terminali neri, la "V" trilobo e la cornice anteriore dello stemma, di colore nero lucido, le calotte specchietti nero lucido. Devo ordinare le scritte adesive posteriori brunite.
Complimenti per il lavoro, se posso dico la mia..una volta che hai smontato lo scarico, toglievi i silenziatori con tubi diretti. Secondo me il sound sarà leggermente più aggressivo ma non drastico(anche perché è diesel) e ovviamente andava a combaciare con l’estetica che hai fatto creare per farli notare meno
Ho visto che il tubetto interno al terminale estetico è stato fissato al terminale estetico stesso con delle staffe. Ma il tubetto interno è pure stato saldato al vero terminale di scarico? se è così non ti dà delle vibrazioni e/o dei rumori fastidiosi al paraurti posteriore?
