Quindi NON HA FUSO ma è saltata la cinghia
Della distribuzione, si è appunto inchiodato sicuramente il cuscinetto della pompa visto l'allerta dell'alta temperatura... caso uguale
successo ad un altro
Utente del forum:
2.2 Diesel - cinghia distribuzione Giulia
Le avvisaglie a quanto pare c'erano tutte e si poteva intervenire molto più che in maniera tempestiva...evitando di aprire la testata...
Per cui mi spiace ma qui la colpa è solo tua che hai dormito anziché prendere le dovute contromisure...è come se ti fossi trovato a Falluja sotto il fuoco nemico e dopo le prime raffiche avessi continuato a dormire...
Buonasera a tutti, torno dopo quasi un anno di assenza dal forum, causa anche un po’ di perdita di entusiasmo.
Comunque dopo il rifacimento della testa ecc... l’auto non ha più dato problemi, fino ad un mese fa.
Stessa situazione dell’agosto scorso, giornata calda, aria condizionata e andatura sostenuta; e di nuovo spia motore.
Portata dal meccanico, hanno resettato le spie e fatto aggiornamenti a centraline varie e riconsegnata l’auto.
Dopo un giorno di nuovo spia motore e di nuovo dal meccanico. A questo giro immagino siano andati più a fondo ed hanno sostituito la pompa dell’acqua, volevano riconsegnarmi l’auto e gli ho detto di no, che la provassero più tempo.
Nel mentre chiamata l’assistenza Alfa che ha anche garantito l’intervento da parte di tecnici della casa, che stanno intervenendo in collaborazione con l’officina.
Dopo due giorni di nuovo spia motore ed hanno sostituito un bulbo penso sempre inerente la pompa o comunque il raffreddamento.
Da telefonata di oggi con centro assistenza alfa, rassicurazioni sulla prossima consegna dell’auto alla quale è stato sostituito anche il relè pompa acqua. Ma dopo poco mi chiamano che nel mentre è apparso un errore ad un qualche apparato della turbina che quindi domani verrà sostituito.
Ora l’aspettativa è di riavere l’auto entro i prossimi giorni, ma nonostante questo resto con oramai la certezza che l’auto abbia problemi di raffeddamento in particolari condizioni (comunque normali e ammissibili), specie se andiamo a vedere i nuovi post dove si parla delle modifiche fatte al raffreddamento delle turbine
Tra l’altro rimane ancora una domanda a cui non ho avuto risposta: qual’è la temperatura massima ammissibile che può raggiungere l’acqua di raffreddamento? A me arriva anche a 96 gradi
