MTD elaborazioni, turbo ibrido, pareri ed esperienze

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La meccanica nei motori funziona così qualsiasi componente ha dei limiti se iniettori buttano 10 litri al minuto non puoi buttare 100 nemmeno se li lasci perennemente aperti e a un certo punto non riesci più a comandarli se va troppo fuori specifiche ..quindi potrai montare anche 3 turbine ma poi non avrai la benzina necessaria per sfruttare tt quel aria .. generalmente 15/20 % riesci a prendere con una mappa se devi aumentare 30/50 o più si deve modificare parecchio e quindi diventa abbastanza costoso e complicato sarebbe molto più facile sostituire il motore e elettronica con i pezzi della q là poi si parte tranquillamente da 500 cv…
non è proprio così.... e comunque la turbina rivista non viene montata come elemento isolato su motore stock, ma segue tutto un'insieme di altri interventi: aspirazione, Downpipe, catalizzatore, egr, scarico completo e conseguente mappa. se si sceglie una taglia di turbina più grande si interviene anche sull'intercooler.