120cv odore di olio a motore caldo quando riparto

stesso problema venuto fuori da un paio di mesi, gia' portata in officina, fatta controllare tutta ed e' tutto in ordine. Faccio una prova con il voltro metodo e vediamo cosa succede.

io ho un multiair 170cv
 
come si smonta il tappo sopra....devo premere con un morsetto o sforzare con un cacciavite??
 
Bisogna anche controllare bene sia il recupero vapori olio (di solito cede la guarnizione) ed anche i bulloncini che bloccano il collettore di scarico sulla testata, si tranciano facilmente e poi dal collettore escono vapori di olio bruciato.
 
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