Off-Topic: BAR da Flavio, chiacchiere generiche tra Alfisti

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Chissà che si inventeranno ora per questa per batterla !!!!
 
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Loro possono chiamarle economie di scala, io le chiamo tipiche cazzate da FIAT. :)

Nel confronto con la concorrenza contano tante cose, ma prima di tutto è ora che a casa nostra capiscano quello che i tedeschi hanno già capito da un po', e cioè imparare una volta per tutte cosa vuol dire "percezione della qualità!"
Lo sappiamo benissimo, la concorrenza è maestra nel venderci a 50k macchine che valgono 40k facendoci sembrare che ne valgano 60k...
Noi invece continuiamo a vendere a 50k macchine che magari ne valgono 60k e riuscendo pure a farle sembra da 40k.

Nel caso specifico, se ne parlava in un'altra discussione, è saltato fuori che che la Giulia monterebbe di serie lampadine alogene fabbricate in Ungheria da pochi euro, e @Cristian78 che ha montato quelle della Mopar di qualità superiore sostiene che la differenza si vede.

Adesso immaginiamo un possibile cliente che sceso da una ipotetica tedesca che monta lampade alogene "top" sale sulla Giulia e la differenza la nota, cosa pensa? Che la Giulia monta delle lampadine di bassa qualità o che sono di bassa qualità i fari? e se sono di bassa qualità i fari che si vedono subito come sarà il resto dell'auto, come sarà quello che non si vede?

In tutto ciò tra l'altro, secondo me, su una macchina come Giulia gli alogeni non dovevano metterli nemmeno sulla base, così potevano produrre solo 2 tipologie di fari invece che 3, a proposito di economie di scala

condivido che la situazione sia questa...ma preferirei che come concorrenza intendessero valutare i centesimi di metro del quale "allargargli il xxxo del xxxo" costruendo macchine caxxute! :p

I tedeschi sono bravi a nascondere le magagne e far passare la mexxa per oro, risparmiano su ciò che non si vede ma che a lungo andare (e spesso anche a breve) rende l'esperienza quotidiana di guida uno schifo, però riempiono l'auto di specchietti per allodole (e polli) come fari full led e schermi touchscreen ovunque.
Sinceramente preferisco la filosofia Alfa, avrei preso altro e non la Giulietta in caso contrario, rode avere lampadine economiche e scadenti dopo che si è speso decine di migliaia di euro ma sinceramente è il male minore.
L'ideale sarebbe avere tutto e volendo si potrebbe fare, basterebbe poco.
 
I tedeschi sono bravi a nascondere le magagne e far passare la mexxa per oro, risparmiano su ciò che non si vede ma che a lungo andare (e spesso anche a breve) rende l'esperienza quotidiana di guida uno schifo, però riempiono l'auto di specchietti per allodole (e polli) come fari full led e schermi touchscreen ovunque.
Sinceramente preferisco la filosofia Alfa, avrei preso altro e non la Giulietta in caso contrario, rode avere lampadine economiche e scadenti dopo che si è speso decine di migliaia di euro ma sinceramente è il male minore.
L'ideale sarebbe avere tutto e volendo si potrebbe fare, basterebbe poco.
Purtroppo però il cliente medio non siamo noi, è quello come il mio collega che mi ha chiesto che me ne frega dell'albero di trasmissione in carbonio che tanto non si vede...
Intendiamoci, anche a me i gingilli piacciono, infatti per la Giulia ho atteso che arrivasse Android Auto che mi interessava, se non ci fosse stato però non è che avrei cambiato scelta, l'avrei presa senza e stop.
Non dico che devono imparare a nascondere le magagne per risparmiare, riempire le auto di lucine e schermi e tralasciare la meccanica, dico che con poco impegno (e spesa) in più magari qualche "pollo" in più riuscirebbero ad accapararselo, e sta sicuro che dopo un po' che guida l'Alfa qualche pollo si trasforma in falco e non la molla più! ;)
 
Ragasuoli a stasera mi son prenotato test drive 124 Abarth qui a passione engadina non l’ho ancora provata, vedarem anche se tempo brutto asfalto viscido e nonno al volante :D:rolleyes:
Effettivamente l'asfalto svizzero quando piove diventa una pista saponata......
Chi è il nonno al volante?
 
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