scusate il ritardo... Buongiorno anzi Buona Appetito
Vabbeh cosa? Ognuno...Vabbeh..
Ti sei messo la mutanda di ferro senza sbilanciarti in una sceltaVabbeh cosa? Ognuno...
Ma che dici... Come faccio a sceglire e/o preferire se turbo o aspirato v6 ? Se devo scegliere, dipende nello specifico dal marchio e dal modello in questione... Ci sono auto che le preferisco turbo, altre aspirate...Ti sei messo la mutanda di ferro senza sbilanciarti in una scelta
Quello era il progetto iniziale… ora sono passato al V6 3000 aspirato … tranquillo quando (e se… visti i tempi biblici) sarà pronta te la farò vedere!Se dovessi fare gare, da appassionato NON avrei dubbi ! No diesel ! Ma il TOP, il v6 turbo 2.0 ! Sono un fan delle auto turbo al pari dei v6 aspirati !
Ognuno ha le sue caratteristiche ! L'ideale sarebbe averli entrambi nel garage !
Quindi se ho capito bene, il tuo progetto sarebbe montare un v6 turbo 2.0 ovviamente elaborato su 75?? La DEVO vedere assolutamente quando la farai!
Altrimenti NON ti "parlerò" mai più qui nel forum !Anche se a te giustamente potrebbe non interessarti...
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Delta gruppo A.... Sti caxxi ! Allora sei un pilota!! mgari ti ho visto in qualche gara tipo in salita, slalom, a Bardineto ,Carpe, Garessio etc.Quello era il progetto iniziale… ora sono passato al V6 3000 aspirato … tranquillo quando (e se… visti i tempi biblici) sarà pronta te la farò vedere!
Adesso ho finito di sostituire il serbatoio…. Bisogna prepararsi per la nuova stagione.. e l’anno scorso (che non avevo voglia di montare il serbatoio) mi sono dovuto accontentare di fare una sola gara “tradendo” la mia stupenda 75 per utilizzare una Delta gruppo A, piacevole e veloce… preferisco la mia 75

Sono un modesto pilota… se sei venuto a vedere quegli slalom li ho fatti tutti… garessio sul bagnato primo assoluto con ma 75…peccato che nelle aree mance su asciutto la mancanza di potenza mi penalizza… ma mi diverto ad ogni tornate ed è quello che mi interessa di più.Delta gruppo A.... Sti caxxi ! Allora sei un pilota!! mgari ti ho visto in qualche gara tipo in salita, slalom, a Bardineto ,Carpe, Garessio etc.
La 75 con il v6 3000, ottima scelta lo preferisco su 75.... E' il suo, il TOP !
Dopo che ho visto quel video di quel tipo che era sempre di traverso con il v6 3000...E' un mostro, io guidarla al limite e non al limite... Non me la sentirei, mi sembra troppo nervosa!
Anche se, scusa la presunzione, il mio stile di guida è superiore alla media.... Che poi visto come guida la media... NON ci vuole molto ad essere superiori !
La mia twin spark è molto più prevedibile, la butto di traverso in certe rotonde in seconda piena non al massimo e la riprendo raddrizzo senza problemi... Non ultimamente però, in strada troppo rischioso... Questo ovvio dopo anni che la guido... Avevo imparato con il 2.4td !
Complimenti, sul bagnato !!Sono un modesto pilota… se sei venuto a vedere quegli slalom li ho fatti tutti… garessio sul bagnato primo assoluto con ma 75…peccato che nelle aree mance su asciutto la mancanza di potenza mi penalizza… ma mi diverto ad ogni tornate ed è quello che mi interessa di più.
Il 3.0 è sicuramente da gestire con cautela, ma si fa … la Delta è divertente (380 cv)… peccato che si sia rotta, fino a quel momento stavo andando bene, decisamente facile da guidare.
No, la Delta me l’hanno imprestata, finché andava e’ stata divertente… difatti quando si è rotta alcuni spettatori mi hanno detto che io devo correre con la 75 perché si divertono a vedere i traversi!Complimenti, sul bagnato !!
Hai anche la delta? Si quegli slalom, ne ho visti non sempre tutti ma molti ! Ricordo una 75, mi pare nera, scura.... Che andava di traverso !
Si il delta rispetto alla 75 è più facile, io parlo da da originali... Non ho esperienza su auto elaborate per gare in salita, slalom etc.
Conosco che faceva, credo ancora adesso... Anche lui queste gare in salita, slalom, Basso Gianfranco con il kadett... Lo conosci?

… logicamente se non piove … amo il bagnato e con la 75 bagnato e ghiaccio eliminano di colpo la differenza di potenza e di peso, li subentra il cuore!