Ricordati che Stelvio e Giulia montano cambi con convertitore di coppia.Ho già scritto nella sezione giusta ma senza risposta quindi calmiii....su Giulia diesel 150 CV 2018 cambiando in semiautomatico in salita , per esempio dalla 2 alla 3 la cambiata ritarda di circa 1 secondo ad occhio , quindi il contagiri nn scende subito...qlc esperto che dice..?
Quindi, a parte la velocità di risposta degli attuatori al comando, sono più lenti in cambiata di un doppia frizione e l'effetto smorzante del convertitore stesso non può darti variazioni immediate nel numero dei giri.
E' il suo pregio (è molto più dolce di un elettro-attuato) ma anche il suo difetto (è meno rapido nella risposta).
