Concordo aggiunggendo che se si và diciamo oltre un certo limite, l'auto perde di valore o stile, perchè alla fine l'auto è bella così cm esce se si vuole migliorala bisogna farlo con stile e gusto !
io ho messo motore...hihihihihihi...
a me l'auto piace semplice...liscia...via le varie skritte...assetto basso basso...cerki larghi kn 1 bel kanale meglio ankora...skariko fiko...bel sound e poi si apre il kofano e si vede 1 pò il da farsi....
1 go kart insomma...diciamo ke a me piace andare forte...hihihih...pure per parkeggiare
a me l'auto piace semplice...liscia...via le varie skritte...assetto basso basso...cerki larghi kn 1 bel kanale meglio ankora...skariko fiko...bel sound e poi si apre il kofano e si vede 1 pò il da farsi....
1 go kart insomma...diciamo ke a me piace andare forte...hihihih...pure per parkeggiare
Superkikka
Alfista principiante
- 15 Agosto 2014
- 790
- 2
- 19
- Regione
- Lombardia
- Alfa
- 147 GTA
- Motore
- 3.2 V6
- Altre Auto
- 156 Sw Gta 3.2 V6
io ho messo motore...hihihihihihi...
a me l'auto piace semplice...liscia...via le varie skritte...assetto basso basso...cerki larghi kn 1 bel kanale meglio ankora...skariko fiko...bel sound e poi si apre il kofano e si vede 1 pò il da farsi....
1 go kart insomma...diciamo ke a me piace andare forte...hihihih...pure per parkeggiare
Ma sempre nei limiti del CdS
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una delle cose che piu mi piace personalizzare e il car audio, per qaunto riguarda il tuning estetico deve essere proprio molto molto soft..cerchi scarico assetto e credo tutto qui.. quello che non sopportop sono le pecionate tipo alettoni appendiabiti e ancora peggio figurini tipo fiamme e tribali,ma come si puo??saro all'antica ma niente deve stravolgere l'auto..solo esaltare la bellezza..
QuotoPreferisco le modifiche meccaniche...no tutto fumo e niente arrosta...una cosa giusta esteticamente che non dia nell'occhio ma sotto sotto
prima la meccanica poi magari passo a un alettone semplice minigonne e cerchi ma niente di esagerato giusto per dargli un tocco racing
Tuning a 360°..... ho fleggato tutto quanto, hehehe.
Certo ci sono delle priorità per le "spese".
Innanzitutto freni e assetto compreso i cerchi (che sconfinano anche sull'estetica) possibilmente più leggeri possibile; poi il motore col quale riesci a sfruttare le maggior doti dinamiche raggiunte.
A piacimento poi, estetica esterna ed interna, con un bell'impianto stereo, per sentire la propria auto unica e personale.
Personalmente preferisco il tuning soft e discreto, ma non condanno chi tende ad esagerare. E' una forma d'arte in fondo, può non piacere, ma bisogna rispettare i gusti di tutti e, soprattutto, il grosso lavoro e la passione che si nasconde dietro una realizzazione, anche se al limite dell'estremo.
Certo ci sono delle priorità per le "spese".
Innanzitutto freni e assetto compreso i cerchi (che sconfinano anche sull'estetica) possibilmente più leggeri possibile; poi il motore col quale riesci a sfruttare le maggior doti dinamiche raggiunte.
A piacimento poi, estetica esterna ed interna, con un bell'impianto stereo, per sentire la propria auto unica e personale.
Personalmente preferisco il tuning soft e discreto, ma non condanno chi tende ad esagerare. E' una forma d'arte in fondo, può non piacere, ma bisogna rispettare i gusti di tutti e, soprattutto, il grosso lavoro e la passione che si nasconde dietro una realizzazione, anche se al limite dell'estremo.
Ben detto...ti straquoto in tutto...spero che hai visto già la nostra sezione
Tuning : che ne pensate?
io ho messo motore...hihihihihihi...
a me l'auto piace semplice...liscia...via le varie skritte...assetto basso basso...cerki larghi kn 1 bel kanale meglio ankora...skariko fiko...bel sound e poi si apre il kofano e si vede 1 pò il da farsi....
1 go kart insomma...diciamo ke a me piace andare forte...hihihih...pure per parkeggiare
quoto quoto quoto!!!!!
esternamente si deve avere la linea pulita,sobrio,sportiva ed elegante nel tempo spesso e sotto il cofano un mostro che appena lo "chiami" ti DEVE rispondere...non so se mi spiego!!!