Tuning a 360°..... ho fleggato tutto quanto, hehehe.
Certo ci sono delle priorità per le "spese".
Innanzitutto freni e assetto compreso i cerchi (che sconfinano anche sull'estetica) possibilmente più leggeri possibile; poi il motore col quale riesci a sfruttare le maggior doti dinamiche raggiunte.
A piacimento poi, estetica esterna ed interna, con un bell'impianto stereo, per sentire la propria auto unica e personale.
Personalmente preferisco il tuning soft e discreto, ma non condanno chi tende ad esagerare. E' una forma d'arte in fondo, può non piacere, ma bisogna rispettare i gusti di tutti e, soprattutto, il grosso lavoro e la passione che si nasconde dietro una realizzazione, anche se al limite dell'estremo.
