Poiché la carrozzeria è la stessa, credo che anche gli attacchi siano gli stessi. Io però ti consiglio di tenere la tua Q così come è stata prodotta. Montando pezzi non suoi, si deprezzeràintanto, grazie. Sì, questo è chiaro, come tutte le auto, si tengono come da casa madre, detto questo, però, credo che la GTAm sia più larga di una normale quadrifoglio verde, al poteriore credo che lo faccia tramite i passaruota che vengono aggiustati con quelle aggiunte in carbonio, all'anteriore ho paura che lo faccia proprio il paraurti, cioè che la forma sia diversa, qualcuno può dirlo con certezza?Benvenuto.
La tua non è un’auto standard dove magari alcune modifiche possono anche andare, la tua è una Q! Un gioiello, è come tale non va reso ibrido, cioè ne Q ne GtaM.
diciamo che alcuni accorgimenti, attenzioni, possono migliorarla, sicuramente, che poi non rispecchi il canone dell'auto uscita dalla casa madre, mi pare ovvio. a suo tempo ero indeciso tra lei e la Bmw M4, davvero bellissima, costruttivamente superiore
Costruttivamente superiore la M4?
sì, senza alcun dubbio
intanto è tecnologicamente più avanzata; in più la qualità dei materiali, entra in una bmw, completamente un altro tipo di sensazione, e di robustezza, di qualità. è innegabile, ragazzi, essere sportivi vuol dire pure dire la verità, almeno per me è così
Infatti questa è la tua verità, ma la realtà è ben diversa. Tra le due non c’è paragone, bellezza esterna interna, motore, telaio trasmissione aerodinamica, tutto a favore di Giulia. L’unica cosa che hanno in comune è la qualità degli interni.
