Salve, introduco questa nuova discussione per chiederi pareri in merito.
Premesso che guido una 147 selespeed del 2001 che comincia ad avvertire il peso degli anni.
Mi sto guardando attorno e, onestamente, non c'è un modello di auto che mi piaccia particolarmente. La Giulietta non mi ha mai convinto. Non mi piace il frontale e, in generale, come disegno degli interni e della plancia credo si potesse fare meglio, per non parlare del volante...comunque tra lei, la Golf e la A3 preferisco la Giulietta.
In origine ero orientato verso la 150 cv (gli stessi della mia 147) però con cambio manuale, accessoriata con pack veloce, cerchi da 18, sedili in pelle e alcantara, impianto Bose, Uconnect 5", sensori di parcheggio anteriori e posteriori, impianto Brembo verrebbe intorno ai 23.700 euro oltre IPT. Ovviamente auto nuova da immatricolare.
Spulciando in giro ho trovato una Veloce km0 con Bose, pack visibility, che verrebbe via per 26.500 Euro.
Da qui il dilemma che fare?
1) Considerando che le mie auto le ho sempre cambiate dopo 16-17 anni.
2) Che con la 150MA, credo, che come costi di gestione rimmarrei sugli stessi importi che spendo ora per la mia 147.
3) Che avrei una vettura più facile da manutenere rispetto al 1750.
4) Che mi eviterei eventuali rogne del cambio automatico.
Però, però...:
1) La 1750 mi affascina.
2) Lo scarto rispetto alla 150 MA è di soli 3.000 euro circa.
Ora, le domande che pongo sono le seguenti.
1) Considerando che terrei l'auto a lungo, tra le due quale è più affidabile?
2) Il cambio TCT è affidabile o rognoso come il selespeed?
3) Qual'è in termini economici la differenza del costo della manutenzione tra i due motori?
Non mi dite di provare l'una e l'altra perchè sono sicuro che sceglierei con il cuore e non con la mente.
Ovviamente i possessori delle due motorizzazioni potrebbero darmi ulteriori pareri. Grazie.
Ti dico le impressioni della mia MA 170 tct. C'è l'ho da quasi 4 mesi e ho percorso quasi 5000 km.
(Sto facendo km oltre la media perché mi piace troppo guidarla)
Ha un sound che è impagabile, da Alfa vecchi tempi, fino ad oggi é esente da qualsiasi rumore cigolio o vibrazione, a parte i tappetini scadenti la plastica del cruscotto che si riga solo a guardarla e qualche plastica sotto le portiere (chi ne è esente?) La qualità che percepisco quando salgo in macchina è ottima. Nel complesso la mia Giulietta va al di là delle mie aspettative, la ricomprerei ancora mille volte, lo so c'è l'ho da poco...ma se il buongiorno si vede dal mattino...In strada se ti vuoi divertire...e ti diverti tanto...metti in D e stai alto di giri,
lei alza a la voce è diventa un'altra auto.
Davvero, bisogna provarla per capire
Consumi: mi aspettavo un po' meglio in urbano. Uso l'auto in città per l'85% e per il 15% in statale.
Ho fatto varie prove da pieno a pieno:
1) pieno tutto in N S/STOP disattivato con guida da nonnino, come mio padre cioè un filo di gas 10 km/L
2) Come sopra ma con S/STOP attivato
10 km/L
3) come sopra ma usata senza badare hai consumi sia con S/STOP attivato che disattivato
9,5 km/lt
4) come sopra ma in D guida come mio padre
9,8 km/It
5) come sopra ma in D senza badare ai consumi
8,8 km/lt
6) 420 km in autostrada 130 media
14 km/lt
Il computer di bordo dopo 4900 km segna 10,1 km/lt
I dati sono reali, calcolati riempiendo il serbatoio sempre allo stesso modo, e alla stessa pompa e devo dire che sono molto simili ai dati del trip di bordo.
Oggi comprerei la veloce, nel mio caso che faccio 10/12000 km annui tutti in città non credo che scenderei di molto sotto gli 8.5.
Mentre sul misto il MA non ha rivali per quanto consumi e prestazioni.
È un grande auto e un grande motore.(vengo da un 190 cv e 400Nm)
Vedi in base alle tue esigenze...e ricordati che con Giulietta caschi sempre in piedi.
Spero di esserti stato utile...se ha bisogno, non hai che da chiedere.
Ciao
