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Discussione aperta da stefano1980 il

Pareri su Bilstein B6

#51
risultato ottimo!!!
Ma non avevi pensato anche al kit B12?
Il kit B12 che vendono per Giulia è quello. che ha montato, lo spacciano per B12 ma non è altro che B6 con molle eibach prokit. i B8 con stelo più corto per Giulia purtroppo non vengono prodotti. Che poi di B6 esistono 2 versioni una commercializzata da Bilstein che ho comprato io, e quella venduta da ntp che costa praticamente il doppio. Rispetto a quelli che ho io esteticamente cambia che sugli anteriori hanno quella piastra color alluminio dove si appoggia la
molla in basso. Avevo chiesto a ntp se ci fossero differenze, mi avevano risposto di no, ma qualcosa cambia altrimenti non si spiega il prezzo raddoppiato
 
#52
risultato ottimo!!!
Ma non avevi pensato anche al kit B12?
Si ma in realtà non avendo fretta ho preso i pezzi separati approfittando di varie offerte. Le molle le ho beccate un giorno su Daparto con il 48% di sconto le ho pagate 120€. Idem con gli ammortizzatori posteriori beccati su Autodoc con il 38% di sconto pagati 125€ l'uno. ecc.
 
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#53
Si ma in realtà non avendo fretta ho preso i pezzi separati approfittando di varie offerte. Le molle le ho beccate un giorno su Daparto con il 48% di sconto le ho pagate 120€. Idem con gli ammortizzatori posteriori beccati su Autodoc con il 38% di sconto pagati 125€ l'uno. ecc.
Ma scusa sono marchiati ntp come hai fatto a trovarli su autodoc?
 
#54
Se avete le sospensioni che a 250k km sono "a posto" tanto di cappello.
Le mie,Giulia rwd 2016 180cv business edition (o simila), a130 k km sono uno schifio.
 
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#55
Dipende da percorsi stile guida e strade.. e come gomme e freni c’è chi fa 20/30 mila km e chi più del doppio.. se uno fa 90% autostrada magari spesso scorrevole che usura vuoi avere sui componenti meccanici quasi nulla.. se invece fai città tipo Roma ecc con crateri a 50 mila km hai un rottame!!
 
#57
Se avete le sospensioni che a 250k km sono "a posto" tanto di cappello.
Le mie,Giulia rwd 2016 180cv business edition (o simila), a130 k km sono uno schifio.
Idem le mie stessi km
Se avete le sospensioni che a 250k km sono "a posto" tanto di cappello.
Le mie,Giulia rwd 2016 180cv business edition (o simila), a130 k km sono uno schifio.
È che evidentemente non se ne accorgono... A 250 km le sospensioni sono andate a prescindere
 
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#58
Riguardo la sostituzione ammortizzatori che alternative ci sono oltre a quelli di serie e i bilstein b4/b6 ? Grazie
 
#59
Riguardo la sostituzione ammortizzatori che alternative ci sono oltre a quelli di serie e i bilstein b4/b6 ? Grazie
i b4 li scarterei, gli originali in alfa costeranno un rene o fai ritarare i tuoi da una ditta specializzata o prendi i b6 (anche se i parei sono discordanti, per alcuni diventa di marmo anche con molle stock, altri addirittura dicono che non tiene più la strada e ondeggia per questo ce li ho ancora imballati in garage in attesa di prendere una decisione) altrimenti bsiogna puntare ad un kw var1 regolabile solo in altezza da 1500euro, o il kw var 3 regolabile in tutto ma costa quasi 3000euro
 
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Reazioni: stefano1980
#60
i b4 li scarterei, gli originali in alfa costeranno un rene o fai ritarare i tuoi da una ditta specializzata o prendi i b6 (anche se i parei sono discordanti, per alcuni diventa di marmo anche con molle stock, altri addirittura dicono che non tiene più la strada e ondeggia per questo ce li ho ancora imballati in garage in attesa di prendere una decisione) altrimenti bsiogna puntare ad un kw var1 regolabile solo in altezza da 1500euro, o il kw var 3 regolabile in tutto ma costa quasi 3000euro
Hai preso i b6 ? Che modello di Giulia hai ?
 

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