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Discussione aperta da Riccardo84 il

Pareri sui consumi versione PlugIn con percorrenza oltre i 100.000 km

Riccardo84

Nuovo Alfista
Autore della discussione
29 Giugno 2026
17
0
1
Regione
Emilia-Romagna
Alfa
Tonale
#1
Buongiorno a tutti per me è un onore essere qui e mi scuso se commetterò errori. Vorrei chiedere se qualcuno ha percorso più di 100000 km con la tonale plugin cosa ne pensa dei consumi uso tranquillo extraurbano senza poter ricaricare da casa. ? Usi tipico un giorno in full electric e giorno successivo in full hybrid battery hold. Ha problemi questo modello ho timore per avarie ed altro ? Fatemi sapere grazie mille
 
#11
Grazie quindi secondo le tue impressioni non vedi grossi problemi anche nell’ uso dopo 150000 km ad esempio. I tuoi 20 km al litro nell’ uso extraurbano a batteria scarica quindi mi confermi che sono reali ? In autostrada 110 120 che consumi fai ? La batteria da 12v è possibile cambiarla con una con capacità maggiore? La tua che tecnologia ha e AGM ? Grazie mille
Se posso chiedere fino a quanti km vorresti portarla prima di venderla ?
 
#12
Non lo so, di norma tengo le auto 8 anni. Come già scritto i consumi dipendono da molti fattori, a batteria scarica media tra estate e inverno sicuramente 18 km/l, a 110/ 120 autostradali 13/14 km/l'. La batteria 12v di serie, non ha senso sostituirla.
 
#13
Non lo so, di norma tengo le auto 8 anni. Come già scritto i consumi dipendono da molti fattori, a batteria scarica media tra estate e inverno sicuramente 18 km/l, a 110/ 120 autostradali 13/14 km/l'. La batteria 12v di serie, non ha senso sostituirla.
Ma la batteria a 12 V è AGM come tecnologia?? Come funziona il check delle batterie ad alta tensione ??
 
#14
Le classifiche batterie che montano da anni, a secco, non so se AGM. Non capisco cosa intendi per check, viene mostrata la carica sul display, il tempo di ricarica su app e tacche su connettere.
 
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#15
Le classifiche batterie che montano da anni, a secco, non so se AGM. Non capisco cosa intendi per check, viene mostrata la carica sul display, il tempo di ricarica su app e tacche su connettere.
Intendo il check per vedere che non abbia danneggiamento alle celle e che non abbia cortocircuito interno
 
#16
Intendo il check per vedere che non abbia danneggiamento alle celle e che non abbia cortocircuito interno
Se l' auto è di seconda mano è importante fare il controllo con i classici strumenti per la diagnosi in officina e misurare il SOH, che sarebbe la capacità residua del gruppo accumulatori 100% da nuova a scendere, e sbilanciamento celle.
 
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Reazioni: Louis 63 e Ale1975
#18
È vero che la plugin se si usa il navigatore integrato consuma meno perché gestisce da sola meglio i consumi in base al viaggio ?? Il motore 1300 ha problemi ? Secondo voi è una macchina robusta per tenerla fino a 200000 km o oltre ?? Meglio diesel ?
 
#19
Grazie quindi secondo le tue impressioni non vedi grossi problemi anche nell’ uso dopo 150000 km ad esempio. I tuoi 20 km al litro nell’ uso extraurbano a batteria scarica quindi mi confermi che sono reali ? In autostrada 110 120 che consumi fai ? La batteria da 12v è possibile cambiarla con una con capacità maggiore? La tua che tecnologia ha e AGM ? Grazie mille
Ciao, quella che uso io ha 97000km. Secondo me a 200000km sarà il termico che farà spendere soldi, non la parte elettrica.
Mi sembra fantasiosa l'ipotesi che il navigatore interno influenzi i consumi. Direi piuttosto che in generale mi sembra si adatti a come la guidi in termini di risposta al pedale
 
#20
Ciao, quella che uso io ha 97000km. Secondo me a 200000km sarà il termico che farà spendere soldi, non la parte elettrica.
Mi sembra fantasiosa l'ipotesi che il navigatore interno influenzi i consumi. Direi piuttosto che in generale mi sembra si adatti a come la guidi in termini di risposta al pedale
Ha avuto problemi ? Che consumi riesce a fare con piede leggero a fine batteria ? Grazie infinite. È contento? Auto affidabile. Per uso intenso ?? A quanti km vorrebbe arrivare?