Aggiornamento....oggi in autofficina ho avuto del tempo e mi ci sono dedicato....
Procedura di spurgo effettuata come da manuale alfa romeo con annesse riconfigurazione del caso effettuate ,il pedale a macchina accesa è buono da le giuste sensazioni a macchina spenta resta uguale, ovvero,detta in soldoni, è come se per la centrale freni la vettura resta in moto e quindi è morbido...infatti durante le procedure di spurgo che si eseguono a batteria staccata il pedale è perfetto durissimo....sono giunto alla conclusione che si sia guastato l'impianto, anche perché ricollegato tutto a quadro spento il gruppo pompa si attiva di continuo....oltretutto ho notato che premendo il pedale a quadro spento il gruppo elettromeccanico lavora normalmente cosa che non dovrebbe fare, ora mi scoccia un po ma credo che la dovrò portare in alfa non essendo io un autofficina autorizzata....
Se ha qualcuno dovessero servire le operazioni di spurgo chiedete che ve le giro, un consiglio per chi fa il fai da te, fate molta attenzione perché ogni volta che si interviene sull'impianto frenante fa sempre effettuata una calibratura e configurazione tramite autodiagnosi per avere la corretta efficienza!
