120cv GPL Perdita da vaschetta liquido refrigerante

[AngeloX]

Ciao a tutti,

circa due settimane fa durante il controllo di routine dei livelli, mi sono accorto di avere quasi esaurito l'acqua nella vaschetta del liquido refrigerante.
Premetto che la Giulietta fino a quel momento non ha mai sforato i 90 C° sull'indicatore e non ho neanche mai ricevuto alcun avviso di anomalie.

Ho notato subito sotto la vaschetta che era tutto imbrattato di rosso.

Ho fatto un rabbocco di poco meno di 1 Litro così da portare il livello poco sotto il MAX ed ho monitorato la situazione.
Quello che ho constatato è che la vaschetta comincia a perdere quando tutto il sistema va in pressione e non quando l'auto e ferma.

La distribuzione è stata fatta 2 anni fa quindi per quanto riguarda la pompa dell'acqua dovrei essere a posto.

Altri di voi hanno avuto questo problema ?
E' un qualcosa che si può riparare secondo voi o conviene spendere 30€ e sostituire direttamente la vaschetta ?
Questa perdita potrebbe essere causata da altro nel circuito o è una semplice fessurazione della vaschetta ?

Allego foto della parte sottostante della vaschetta

Grazie,

Angelo.

 

[Wolf147]

Successo qualche anno fa sulla 146 jtd, vaschetta crepata che all'aumentare della pressione cominciava a perdere. Se riesci a vedere il punto esatto e non la perde ad esempio dal tappo per sovrapressione, (in quel caso vedresti il rosso anche nella parte superiore vicino al tappo), allora ti conviene sostituirla.

 

[M@urizio]

E' un qualcosa che si può riparare secondo voi o conviene spendere 30€ e sostituire direttamente la vaschetta ?

Ho pochi dubbi... vaschetta da sostituire senza indugio, altrimenti ti costa più di liquido.

Se non vai in montagna, per emergenza in attesa del ricambio, puoi tenere il livello al minimo e togliere il tappo.

 

[AngeloX]

Ho pochi dubbi... vaschetta da sostituire senza indugio, altrimenti ti costa più di liquido.

Se non vai in montagna, per emergenza in attesa del ricambio, puoi tenere il livello al minimo e togliere il tappo.

Interessante questa cosa di togliere il tappo, in sostanza così il sistema non dovrebbe andare in pressione.

Ci sono rischi o controindicazioni particolari nel farlo ?

 

[Camionaro]

Se lo fai provvisoriamente e con i dovuti modi no, se lo fai abitualmente NN va bene!

 

[M@urizio]

Ci sono rischi o controindicazioni particolari nel farlo ?

La principale controindicazione è che la temperatura di ebollizione scende e la pompa potrebbe andare in cavitazione al massimo dei giri.
Comunque il liquido di raffreddamento, nelle diluizione corrette, bolle a temperature superiori a 120 °C e la cavitazione saltuaria non causa danni.

Magari se decidi di percorrere questa strada, finchè non sostituisci la vaschetta, evita richieste di prestazioni estreme.

 

[AngeloX]

Ok, grazie a tutti!

 

[Fra395]

Io ho sostituito la vaschetta circa 3000km fa poiché quella originale era crepata, ed ora anche questa ha iniziato a perdere quando va in pressione, cosa può essere ? È uscita difettosa la nuova vaschetta ?
1750 235cv