Piastre Anteriori Top Mount Camber Regolabile

[riderforever]

ciao!
Condivido con tutti che DNA Racing sta sviluppando (sulla mia Giulietta tenuta in ostaggio ) delle piastre specifiche per il nostro modello con il camber regolabile (fino a -2.5°)
Saranno fornite con molla stretta da 80kg intercambiabile con quella standard degli ammortizzatori BC Racing, per avere un comportamento su strada analogo

Vi terrò aggiornati qui su sviluppi con foto e altre caratteristiche, fatemi sapere se c'è qualcun altro interessato all'articolo

a presto
Fabrizio

 

[beppe_qv]

Ma non stai fermo un attimo! Mamma mia......

 

[riderforever]

Ma non stai fermo un attimo! Mamma mia......

Ma dai in novembre non avevo ancora fatto niente sull'auto

 

[riderforever]

Ecco i primi prototipi... massimo valore -2.5 delle piastre più -1 dell'auto ribassata totale -3.5 !!
Chiaramente per uso solo pista... per misto stradale meglio -2/2.5 complessivo

 

[Birillom]

ciao!
Condivido con tutti che DNA Racing sta sviluppando (sulla mia Giulietta tenuta in ostaggio ) delle piastre specifiche per il nostro modello con il camber regolabile (fino a -2.5°)
Saranno fornite con molla stretta da 80kg intercambiabile con quella standard degli ammortizzatori BC Racing, per avere un comportamento su strada analogo

Vi terrò aggiornati qui su sviluppi con foto e altre caratteristiche, fatemi sapere se c'è qualcun altro interessato all'articolo

a presto
Fabrizio

Spettacolo, gia che ti ascoltano facciamogli modificare la duomi sotto che gia io con assetto di serie su strade dissestate tocco. Comunque camber su giulietta e top

 

[riderforever]

ciao a tutti, ecco il look definitivo!

è un peccato che montate non si vedano...

Alle fine ci si può spingere fino a -3.0 gradi, io mi sono limitato a -2.5 per iniziare

Come prime impressioni l'ingresso in curva è più immediato e l'auto è più reattiva non appena si gira il volante per impostare la curve, poi mantiene la traiettoria come se fosse sui binari

non vedo l'ora di provarla in circuito
buona serata!
Fabrizio

 

[None]

Complimenti per l'ingegno, da vedere sono uno spettacolo. Ma l'angolo (se ho capito bene) lo gestisci sul binario stretto con le viti a brugola?

 

[riderforever]

Complimenti per l'ingegno, da vedere sono uno spettacolo. Ma l'angolo (se ho capito bene) lo gestisci sul binario stretto con le viti a brugola?

Corretto, ma data la posizione scomodissima bisogna sempre tirare giù tutto per modificare angolo... Quindi per un bel po' rimarrà così

 

[None]

Corretto, ma data la posizione scomodissima bisogna sempre tirare giù tutto per modificare angolo... Quindi per un bel po' rimarrà così

....immaginavo, ma mi chiedo: le viti a brugola, resteranno belle strette con i colpi che si prendono in strada? Ho paura che si allentino e poi i gradi, come li stabilisci in maniera corretta? Ci sono dei riferimenti ? Grazie delle risposte

 

[DOZ]

Ehmm ... Tu vuoi reggere i carichi trasversali che arriveranno con 2 x 2 vitine da 6, strette al massimo a 20 Nm? Mah ...