Certo, su quello hai ragione, però allo stesso modo, hai mai visto il confronto in termini di distanze di frenata, tenuta ecc in estate con l'asfalto rovente tra una 4stagioni ed una estiva?
Allo stesso modo come fai giustamente l'esempio tu che in inverno vanno peggio di una pienamente estiva, in estate vanno decisamente peggio di una pienamente estiva, anche perchè è come la storia della coperta corta, se tiri da una parte (ossia tenuta su asfalto freddo e bagnato) poi scopri dall'altra (ossia asfalto rovente e caldo).
Per quello che io preferisco avere una gomma ideale per la guida in estate ed una ideale per la guida in inverno...perchè altrimenti ti ritroveresti ad avere una gomma che andrebbe bene quei pochi mesi all'anno nei transitori, mentre si ritroverebbe inferiore rispetto alle specialistiche di stagione in tutto il resto dell'anno.