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Per ora 5k credo, ma le uso come invernali solo in inverno, quindi anche se durano poco come usura non é un problema dato che un pneumatico, soprattutto invernale/4stagioni dopo qualche anno ha la mescola secca e non tiene nulla su bagnato/neve.
Se mi durano 4 anni son giá contento, le cambierei comunque anche se non finite.
Oggi primo giorno di vera pioggia dopo tanto tempo, abito a Verona. Gomme Pirelli Cinturato P7 All Season (quelle di primo equipaggiamento AR) 225/45-18 ant e post con 34.000km, dire che sul bagnato fanno pena è riduttivo. All'uscita di una rotatoria ho accellerato un pò più del normale con selettore in N e l'antippatinamento è entrato in funzione. Per non parlare del sottosterzo che compare appena si forza un pò.
Specifico che ho una guida normale, brillante quando il traffico e i limiti lo permettono ma di certo non vado a cercare sbandate controllate o altro.
L'anno prossimo al cambio gomme andrò sempre sulle 4stagioni (x le mi esigenze sono la scelta più sensata) ma sicuramente opterò per le Michelin Crossclimate2 o le Hankook Kinergy 4S-2. Poi vedremo se sempre con il cerchio da 18 o da 19.
Ho un discreto numero di km. fatti ed ho provato moltissimi pneumatici in vita mia e queste sono indecenti.
Ho le stesse gomme e sin dal primo giorno ho notato la stessa resa pessima sul bagnato:
in asciutto sono progressive benché inizino presto a fischiare; puoi appoggiarti e allarga al posteriore gradualmente, ma sull'anteriore hai poca precisione già su terreno asciutto e quando è bagnato chiamarlo "sottosterzo" è riduttivo, ad un certo punto mollano e l'auto va diritta. Lo si nota senza troppo pericolo nelle rotonde, dove se superi velocità ed agnolo critici va verso l'esterno e puoi solo chiudere gas.
Figuratevi cosa potrebbe fare in velocità per scartare un ostacolo oppure (peggio) in frenata sul bagnato.
Ho appena superato i 30'000 anche io e non c'è verso di consumarle, anche se al 90% faccio extraurbano lento (ho la media totale dei 18,4 litri/km.)
Il problema italiano sta diventando il gran caldo, che pone le termiche o invernali quasi inutili rispetto le migliori all season, che hanno il pregio di rendere molto bene nel clima mite e possono essere tenute quanto si vuole.
Certo, col caldo le prestazioni si ottengono solo con le estive, ma in inverno non vedo grandi vantaggi a tenere le 4 stagioni di migliore resa, come Michelin, Continental, Goodyear o Hankook.
Giusto per farsi una idea sulle pizze 4 stagioni:
All season tyres are trying to be one tyre for every situation, but as we know no tyre can excel in every category, meaning tyre manufacturers often take away from one area to be better in ...
Ho un discreto numero di km. fatti ed ho provato moltissimi pneumatici in vita mia e queste sono indecenti.
Ho le stesse gomme e sin dal primo giorno ho notato la stessa resa pessima sul bagnato:
in asciutto sono progressive benché inizino presto a fischiare; puoi appoggiarti e allarga al posteriore gradualmente, ma sull'anteriore hai poca precisione già su terreno asciutto e quando è bagnato chiamarlo "sottosterzo" è riduttivo, ad un certo punto mollano e l'auto va diritta. Lo si nota senza troppo pericolo nelle rotonde, dove se superi velocità ed agnolo critici va verso l'esterno e puoi solo chiudere gas.
Figuratevi cosa potrebbe fare in velocità per scartare un ostacolo oppure (peggio) in frenata sul bagnato.
Ho appena superato i 30'000 anche io e non c'è verso di consumarle, anche se al 90% faccio extraurbano lento (ho la media totale dei 18,4 litri/km.)
Il problema italiano sta diventando il gran caldo, che pone le termiche o invernali quasi inutili rispetto le migliori all season, che hanno il pregio di rendere molto bene nel clima mite e possono essere tenute quanto si vuole.
Certo, col caldo le prestazioni si ottengono solo con le estive, ma in inverno non vedo grandi vantaggi a tenere le 4 stagioni di migliore resa, come Michelin, Continental, Goodyear o Hankook.
Giusto per farsi una idea sulle pizze 4 stagioni:
All season tyres are trying to be one tyre for every situation, but as we know no tyre can excel in every category, meaning tyre manufacturers often take away from one area to be better in ...
Interessantissimo test comparativo e anche se vinto da Michelin, mi sembra di poter dire che l'Hankook sia addirittura migliore sul bagnato:
"L'Hankook Kinergy 4S2 H750 chiude un impressionante secondo nei risultati equilibrati, ma vince ancora più impressionante con la ponderazione del punteggio del clima mite! L'Hankook è stato semplicemente incredibilmente coerente, finendo al primo posto in entrambi i test di aquaplaning, secondo in manovrabilità sul bagnato, frenata sul bagnato e frenata sull'asciutto, terzo nella manovrabilità sulla neve e quarto nella trazione sulla neve, frenata sulla neve e manovrabilità sull'asciutto! L'unico aspetto negativo, che abbiamo visto in altri test, è una maggiore resistenza al rotolamento, ma visto quanto è eccezionale in ogni altra categoria, consiglio vivamente questo pneumatico. Eccezionale lavoro di Hankook"
Peccato solo che scegliendo le Hankook, l'unica opzione a livello misure è quella 225/45-R18 ant. e post.
Non c'è possibilità di montare le differenziate indipendentemente dal diametro 18 o 19!
Oggi primo giorno di vera pioggia dopo tanto tempo, abito a Verona. Gomme Pirelli Cinturato P7 All Season (quelle di primo equipaggiamento AR) 225/45-18 ant e post con 34.000km, dire che sul bagnato fanno pena è riduttivo. All'uscita di una rotatoria ho accellerato un pò più del normale con selettore in N e l'antippatinamento è entrato in funzione. Per non parlare del sottosterzo che compare appena si forza un pò.
Specifico che ho una guida normale, brillante quando il traffico e i limiti lo permettono ma di certo non vado a cercare sbandate controllate o altro.
L'anno prossimo al cambio gomme andrò sempre sulle 4stagioni (x le mi esigenze sono la scelta più sensata) ma sicuramente opterò per le Michelin Crossclimate2 o le Hankook Kinergy 4S-2. Poi vedremo se sempre con il cerchio da 18 o da 19.
Stesso problema ebbi anche io appena comprata la mia Giulia usata con pochi Km meno dei tuoi e le stesse gomme di primo equipaggiamento.
Da quando ho messo le estive tutto l'anno (Cinturato nuova versione) non ho mai avuto quel tipo di problemi.
? Poi si comunque devo far fare una bella convergenza, con le strade che abbiamo al sud Italia…
www.tyrereviews.com
