Prima Alfa, ma quale motore?

[MNCS]

Ciao a tutti! È arrivato il momento di cambiare auto (Vengo da una A3 Sedan con un orribile 1.6 TDI e voglio recuperare tutta l'emozione persa...)

Solo che girando per i vari Forum ne ho sentite di cotte e di crude circa le motorizzazioni.

Io personalmente vedevo come giusto compromesso una usata sui 70k km, 2.2 TD con 180cv, manuale e nera!

Ma ho sentito che ha lo stesso motore della 136cv e che quindi "converrebbe" prendere quella, e poi con il tuning portarla a 180cv. Inoltre in concessionaria mi hanno consigliato fortemente il manuale perché poi, al momento della rivendita l'automatico usurato non lo vorrà più nessuno. Mi dispiace però perdere quei meravigliosi paddle in alluminio e i 50nm di coppia.

Percorro solo per lavoro circa 20'000 km all'anno, avrei quindi bisogno di una macchina abbastanza affidabile.

Mi affido alla vostra saggezza, quale mi consigliate?

 

[bigbilly95]

Ci sono già su questo forum discussioni simili , ti consiglio di leggerle ; Comunque di auto affidabili oggi non ne esistono ..... e comunque fai una ricerca sul web e vedi da solo quanti problemi ci sono su tutte in particolare sui Diesel . Mi sembra che comunque di ALFA Giulia , Stelvio non ne esistono con il cambio manuale . Per i guasti vedi questo link : Auto Esperienza

 

[gigivicenza]

Giulia si che ce manuale.. diesel anche 180/190 cv ma sono abbastanza rare.. benzina e Stelvio solo automatico…

 

[bigbilly95]

Giulia si che ce manuale.. diesel anche 180/190 cv ma sono abbastanza rare.. benzina e Stelvio solo automatico…

Pensavo non le facevano, non ne ho visto mai una.

 

[kormrider]

Ciao a tutti! È arrivato il momento di cambiare auto (Vengo da una A3 Sedan con un orribile 1.6 TDI e voglio recuperare tutta l'emozione persa...)

Solo che girando per i vari Forum ne ho sentite di cotte e di crude circa le motorizzazioni.

Io personalmente vedevo come giusto compromesso una usata sui 70k km, 2.2 TD con 180cv, manuale e nera!

Ma ho sentito che ha lo stesso motore della 136cv e che quindi "converrebbe" prendere quella, e poi con il tuning portarla a 180cv. Inoltre in concessionaria mi hanno consigliato fortemente il manuale perché poi, al momento della rivendita l'automatico usurato non lo vorrà più nessuno. Mi dispiace però perdere quei meravigliosi paddle in alluminio e i 50nm di coppia.

Percorro solo per lavoro circa 20'000 km all'anno, avrei quindi bisogno di una macchina abbastanza affidabile.

Mi affido alla vostra saggezza, quale mi consigliate?

Vai su Honda civic oppure Subaru.

 

[MNCS]

Vai su Honda civic oppure Suba

Uno dei due è sul forum sbagliato temo

 

[kormrider]

solamente per contare le vittime della vergogna stellantis/cadentis. Occhio sull'usato come anche sul nuovo.

 

[MNCS]

Si purtroppo sull'usato si rischia sempre molto, ma è un problema per tutti i marchi. Per questo motivo mi sono rivolto ad un intermediario che me la fa arrivare dalla Germania.

Con "affidabilità" volevo solo capire i pro-contro tra diesel vs benzina e cambio manuale vs automatico

 

[ciomauro]

Vai su Honda civic oppure Subaru.

A uno a cui interessa una Giulia, suggerire una Honda Civic è come a uno che chiede come fare a chiedere di uscire a Charlize Theron, suggerire di chiederlo a Anna Mazzamauro, che poi, per carità, è simpaticissima

 

[kormrider]

Honda non ha niente a che vedere con la ammazzamauro

Già una veloce benzina le prende ampiamente anche in curva.

Tipo di carrozzeria	Berlina
Trasmissione	Cambio manuale a 6 rapporti
Motore	2.0 VTEC TURBO
Potenza	329 CV
Coppia	420 Nm
0 - 100 km/h	5,4 secondi
Velocità massima	275 km/h
Consumo di carburante WLTP nel ciclo combinato	8,2 litri/100 km
Emissioni di CO2 WLTP sul ciclo combinato	186 g/km