Problema additivi sintoflon

[ragnofurious]

Devo segnalare un problema avuto sulla mia Alfa Romeo Giulia 2.2 Q4 veloce utilizzando additivi sintoflon!
Ho aggiunto l'olio motore il sintoflon ET, per pulizia e primo trattamento antiattrito!!
Ho sostituito poi l'olio (utilizzo un bardahl 0W30) e aggiunto il sintoflon protector!
Il giorno dopo , ad avviamento a freddo, il computer di bordo mi segnalava " bassa pressione olio motore"... Per poi sparire un secondo dopo.
Allarmato, ho deciso di sostituire nuovamente l'olio motore e il filtro dell'olio...!
L'olio risultava nero (come se avesse tantissimi chilometri, mentre invece era nuovo di due giorni prima...) e cremoso... Molto denso.
Inutile dire che una volta sostituito nuovamente l'olio motore e il filtro, il problema è sparito.

 

[evo3]

Hai fatto benissimo a sostituire subito l'olio, hai salvato il motore. Bisogna capire di chi e' la colpa : olio fasullo o incompatibilita' tra olio e additivo .

 

[ciomauro]

Devo segnalare un problema avuto sulla mia Alfa Romeo Giulia 2.2 Q4 veloce utilizzando additivi sintoflon!
Ho aggiunto l'olio motore il sintoflon ET, per pulizia e primo trattamento antiattrito!!
Ho sostituito poi l'olio (utilizzo un bardahl 0W30) e aggiunto il sintoflon protector!
Il giorno dopo , ad avviamento a freddo, il computer di bordo mi segnalava " bassa pressione olio motore"... Per poi sparire un secondo dopo.
Allarmato, ho deciso di sostituire nuovamente l'olio motore e il filtro dell'olio...!
L'olio risultava nero (come se avesse tantissimi chilometri, mentre invece era nuovo di due giorni prima...) e cremoso... Molto denso.
Inutile dire che una volta sostituito nuovamente l'olio motore e il filtro, il problema è sparito.

Grazie per la segnalazione. Ero indeciso se usare il Sintoflon sulla mia, proprio perché non ero certo che non avesse controindicazioni e questo conferma che qualche problema può presentarsi. Il fatto che l'olio fosse nero dopo poco, secondo me si può spiegare come conseguenza del precedente trattamento con l'additivo per la pulizia

 

[GenTLe]

Francamente secondo me non c'è come eseguire i cambi olio ad intervalli decenti (maaaaaaasssimo 15000km) e con olio buono e in specifica, per tenere bene un motore. Le aggiunte di additivi servono a poco nel migliore dei casi, fanno danni nel peggiore (mi viene in mente quando a 20 anni aggiunsi dell'addittivo anti attrito per cambi al cambio della mia fu Clio S... Dovetti ricambiare tutto 2 (due!) volte perché i sincronizzatori, che lavorano per attrito, non mi facevano quasi più entrare le marce...).

 

[ciomauro]

Francamente secondo me non c'è come eseguire i cambi olio ad intervalli decenti (maaaaaaasssimo 15000km) e con olio buono e in specifica, per tenere bene un motore.....

Eh sì.... io lo cambio a 11.000 / 12.000 e ho deciso di evitare gli additivi, anche se sul Sintoflon ero parecchio tentato

 

[kormrider]

Devo segnalare un problema avuto sulla mia Alfa Romeo Giulia 2.2 Q4 veloce utilizzando additivi sintoflon!
Ho aggiunto l'olio motore il sintoflon ET, per pulizia e primo trattamento antiattrito!!
Ho sostituito poi l'olio (utilizzo un bardahl 0W30) e aggiunto il sintoflon protector!
Il giorno dopo , ad avviamento a freddo, il computer di bordo mi segnalava " bassa pressione olio motore"... Per poi sparire un secondo dopo.
Allarmato, ho deciso di sostituire nuovamente l'olio motore e il filtro dell'olio...!
L'olio risultava nero (come se avesse tantissimi chilometri, mentre invece era nuovo di due giorni prima...) e cremoso... Molto denso.
Inutile dire che una volta sostituito nuovamente l'olio motore e il filtro, il problema è sparito.

Reazione anomala tra fullerene e teflon.

Al bardahl non servono ulteriori additivazioni. E molto probabilmente, l'azione pulente del sintoflon ET ha portato alla formazione di grumi.

Quando si vuole fare il lavaggio è consigliabile sostituire immediatamente l'olio con uno da lavaggio a meno che non sia olio che abbia meno di 5000km.

 

[Fna/2]

Devo segnalare un problema avuto sulla mia Alfa Romeo Giulia 2.2 Q4 veloce utilizzando additivi sintoflon!
Ho aggiunto l'olio motore il sintoflon ET, per pulizia e primo trattamento antiattrito!!
Ho sostituito poi l'olio (utilizzo un bardahl 0W30) e aggiunto il sintoflon protector!
Il giorno dopo , ad avviamento a freddo, il computer di bordo mi segnalava " bassa pressione olio motore"... Per poi sparire un secondo dopo.
Allarmato, ho deciso di sostituire nuovamente l'olio motore e il filtro dell'olio...!
L'olio risultava nero (come se avesse tantissimi chilometri, mentre invece era nuovo di due giorni prima...) e cremoso... Molto denso.
Inutile dire che una volta sostituito nuovamente l'olio motore e il filtro, il problema è sparito.

Ho utilizzato anche io sulla mia Giulia lo stesso trattamento Sintoflon per poi dopo qualche giorno lo stesso problema di insufficiente pressione olio… è bastato semplicemente ricambiare il solo filtro olio. Il problema nasce perché il primo trattamento di pulizia “scioglie” tutte le morchie depositate in monoblocco e coppa.. poi scaricando la coppa qualcosa sempre resta di denso dando problemi di pescaggio pompa olio e sporcizia nuovamente nel filtro olio! Consiglio questo trattamento ogni 40.000km …

 

[ragnofurious]

Reazione anomala tra fullerene e teflon.

Al bardahl non servono ulteriori additivazioni. E molto probabilmente, l'azione pulente del sintoflon ET ha portato alla formazione di grumi.

Quando si vuole fare il lavaggio è consigliabile sostituire immediatamente l'olio con uno da lavaggio a meno che non sia olio che abbia meno di 5000km.

in realtà prima utilizzavo il motul, e devo dire che una volta si è verificato lo stesso problema.
poi non lo aveva più fatto... ma comunque da ora in poi utilizzerò un prodotto della bardahl per la pulizia, e non aggiungerò ulteriori additivi all'olio nuovo, in quanto appunto già additivato da fullerene.
neanche a dirlo, l'olio lo cambio (e l'ho sempre cambiato) ogni 10.000 km.

 

[Rollo38]

Successo uguale. Cambiato filtro e tutto ok. Nessun problema poi con la seconda parte del trattamento

 

[ragnofurious]

devo dire che a me è successo due volte....! una volta quando ho messo l'ET sull'olio vecchio (con olio motul....). sostituito olio poi (sempre motul) e aggiunto protector.... e tutto ok.
stavolta l'opposto: messo l'ET sull'olio vecchio (sempre motul...), tutto ok....
problema riscontrato invece stavolta quando ho aggiunto il protector all'olio bardahl....!
ora... se erà un incompatibilità tra i due prodotti o discorso morchie rimaste sulla coppa.... non so.