problema alfa brera

[alfiere 94-10]

Salve a tutti. Qualcuno mi puoi consigliare un meccanico alfa romeo sardegna?

Non hai risolto più alla fine?

 

[Gslalfa147]

Non hai risolto più alla fine?

No semore peggio. Se non affondo la macchina alla fine va bene, ma se affondo un po' e la lancio o si spegne o entra tipo in blocco e più di 2000 giri non sale

 

[alfiere 94-10]

No semore peggio. Se non affondo la macchina alla fine va bene, ma se affondo un po' e la lancio o si spegne o entra tipo in blocco e più di 2000 giri non sale

Te lo ripeto, hai fatto controllare scrupolosamente ciò che ti ho scritto nei primi post?
Sopratutto se è stata mappata, non è difficile poiché ne ho viste tante di Brera pasticciate che andavano uno schifo e fumavano molto.
Secondo me ti conviene andare da un buon meccanico generico e far controllare con diagnosi per prima cosa.

 

[Gslalfa147]

Te lo ripeto, hai fatto controllare scrupolosamente ciò che ti ho scritto nei primi post?
Sopratutto se è stata mappata, non è difficile poiché ne ho viste tante di Brera pasticciate che andavano uno schifo e fumavano molto.
Secondo me ti conviene andare da un buon meccanico generico e far controllare con diagnosi per prima cosa.

Si allora il meccanico ha fatto la diagnosi e non da nulla, mi ha detto che ha cambiato il sensore giri. Si la macchina un po' fuma a giri alti e poi prima di spegnersi sembra tipo che sia tappata che non sfoghi. Poi ho notato furigine tipo vicino alla batteria e il meccanico mi ha detto che c'è da cambiare la guarnizione dei colletori

 

[alfiere 94-10]

Si allora il meccanico ha fatto la diagnosi e non da nulla, mi ha detto che ha cambiato il sensore giri. Si la macchina un po' fuma a giri alti e poi prima di spegnersi sembra tipo che sia tappata che non sfoghi. Poi ho notato furigine tipo vicino alla batteria e il meccanico mi ha detto che c'è da cambiare la guarnizione dei colletori

Ma la fuliggine potrebbe essere anche che qualche manicotto crepato lato turbina per me.
Controllarli bene poi...se non è mappata la colpevole potrebbe essere la turbina.

 

[Gslalfa147]

Ma la fuliggine potrebbe essere anche che qualche manicotto crepato lato turbina per me.
Controllarli bene poi...se non è mappata la colpevole potrebbe essere la turbina.

Però perché si spegne? E poi per riaccendere devo per forza togliere la chiave

 

[alfiere 94-10]

Però perché si spegne? E poi per riaccendere devo per forza togliere la chiave

È la logica di protezione.

 

[Gslalfa147]

È la logica di protezione.

Poi una cosa che sto notando ora forse a freddo non lo fa.

 

[Gslalfa147]

Aggiornamento : l ho portata da un altro meccanico la tenuta un giorno e mi ha detto che ha sistemato la centralina. La macchina l ho ritirata oggi e per ora è perfetta. Speriamo bene.

 

[alfiere 94-10]

Aggiornamento : l ho portata da un altro meccanico la tenuta un giorno e mi ha detto che ha sistemato la centralina. La macchina l ho ritirata oggi e per ora è perfetta. Speriamo bene.

Gsalfa dove hai portato il Brerone da un preparatore??
Ti sei fatto spiegare cosa ha sistemato?
Perché io sono convinto sempre di più che sia mappata, però a meno che non ci mette le mani qualcuno che sa leggerne i dati non risolvi....anche se dici che va bene lo spero per te.