problema cambio tct giulietta 132km

[alprazolam11]

guarda, se riesco in questi giorni la porto a fare vedere, casualmente il problema incorre sempre nel giorno off che ho, anche secondo me ed altri colleghi la colpa non può essere delle frizioni, avrei notato sicuramente difficoltà nelle cambiate, anzi, quando ci capita di fare qualche giretto allegro risponde subito il cambio anche in D, cambi fluidi e veloci senza intoppi.
Nell'eventualità fosse il robot cosa si intende? bisogna cambiare tutto il robottino oppure va sistemato? non me ne intendo benissimo su questi argomenti

Se il problerma è il robot allora è un bel casino. La maggior parte dei riparatori ti consiglierà di prenderne uno nuovo o rigenerato (non se ne trovano molti e stanno sui 3000 euro)....oppure se trovi chi ti revisiona il tuo (ed è abbastanza difficile da trovare chi lo fa, essendo un cambio del cavolo che hanno prodotto solo per pochissimi esemplari).

Comunque sia hai un problema che a breve renderà la tua auto inutilizzabile....prenditi 1 ora da lavoro e vai a farti fare una diagnosi (non serve che lasci l'auto per leggere i codici errore in centralina). Poi torna e di cosa ti è uscito fuori.

 

[faustoditrani]

Fa parte dell'intervento standard Alfa Romeo in questi casi. Tieni presente che la componentistica è probabilmente aggiornata rispetto a quella di serie ( la mia è del 2016).
Prova a fare la calibrazione come indicato nel video: trova un pezzo di strada tranquillo, passa in sequenziale sulla seconda e fai tre rampe dai 1500 ai 3500 giri, poi passi in terza e fai lo stesso. Serve a registrare l'escursione dein due attuatori che muovono la frizione pari e quella dispari. Vedi cosa succede