Ciao ragazzi, sono possesore di una MiTo qadrifoglio 170cv del 2010. Prima di natale il babbo mi a portatto un bel regalino, il modullo multiair si guasta a 130000km, cilindro 2 risulta 0 psi, i altri 3 sono aposto. Dopo il cambio e una spessa di circa 1400€ la bimba torna aposto ma nn e piu la stessa. Nel senso che nn ha piu quel rombo di cui mi sono innamorato, mi sembra che si accelera con un po piu di ritardo, nn ha piu quell sprint che aveva in pasato.
Dopo il cambio del modulo il capo officina a messo 0w-30 e a 3000 giri si sente un rumore tipo " trac trac trac". Cosa potrebbe essere? Avete avuto un problema simile dopo il cambio?
Dopo il cambio del modulo il capo officina a messo 0w-30 e a 3000 giri si sente un rumore tipo " trac trac trac". Cosa potrebbe essere? Avete avuto un problema simile dopo il cambio?
