Ciao a tutti,
rimando su la discussione per evitare di aprirne un altra, infatti il problema è lo stesso e ne ho parlato già in altre discussioni con vari utenti. Infatti i ritorni di fiamma per il mio 1.4 ts benzina-gpl sono all'ordine del giorno da almeno 2 anni, solo a freddo... fino a ieri!
Ieri sera infatti andavo a benzina per lubrificare un po' il motore come faccio ogni tanto, e dopo un'oretta che guidavo a motore completamente in temperatura, la mia 146 ha pensato bene di mollarmi mentre ero in marcia spegnendosi di punto in bianco. Fortunatamente ero in discesa e scendendo di marcia e rialzando la frizione sono riuscito a "costringerla" a salire di giri e passati i 2000 sono ritornato a gas. A gas va normalmente, ma a benzina si accende e si rispegne subito.
Oggi pomeriggio beccando il giusto tempo sono riuscito a schiacciare l'acceleratore quel tanto che bastava dopo il motorino d'avviamento per farla salire di giri e passare subito a gas, ma ho sfruttato il motore caldo grazie al sole... con l'impianto gpl che ha il sensore impostato sui 15°... di notte sarebbe un bel problema.
Tra i pezzi che ho cambiato negli ultimi 2 anni: candele, cavi candele, debimetro, filtri sempre con regolarità (tranne filtro benzina), ho fatto fare la pulizia del corpo farfallato tramite spray, e poi non ricordo, ma di soldi qualcuno l'ho speso.
Il fatto che si accenda ma che si rispenga nell'arco di un secondo e mezzo, cosa che non ho riscontrato in altre discussioni sul forum, da che può dipendere? Cosa ieri sera ha deciso che era ora di andare in pensione?
