Problemi cambio marce

[nicholaspaterni]

Buongiorno a tutti, da oggi la retromarcia della mia 147 fa davvero tanta tanta tanta fatica ad inserisi.
Si blocca ad un certo punto e non entra più.
Solo insostendo e facendo forza alla fine riesce ad entrare.
Il pedale della frizione è molle fino a metà e la parte finale è molto dura da premere.
Ad un centro punto mi sono reso conto che anche alcune altre marcie come prima e seconda faticano leggermente ad entrare
Qualcuno sa dirmi cosa può essere?

 

[AlfistaPG]

Frizione?

 

[M@urizio]

Ad un centro punto mi sono reso conto che anche alcune altre marcie come prima e seconda faticano leggermente ad entrare
Qualcuno sa dirmi cosa può essere?

Considerata la stagione... direi il circuito idraulico che comanda la frizione...

 

[nicholaspaterni]

Frizione?

Chiedevo per avere delle risposte

 

[nicholaspaterni]

Considerata la stagione... direi il circuito idraulico che comanda la frizione...

Grazie 1000, gentilissimo

 

[AlfistaPG]

Vista la grammatica carente, non avevo capito, pardon.

 

[aio]

Prova a controllare il livello dell'olio frizione o al max fai fare uno spurgo del cicruito idraulico frizione. 50/60€ e almeno ti levi qualche dubbio

 

[M@urizio]

Prova a controllare il livello dell'olio frizione o al max fai fare uno spurgo del cicruito idraulico frizione. 50/60€ e almeno ti levi qualche dubbio

Per sostituire pompa o attuatore 50/60 € mi sembrano pochi.... per il solo spurgo sono moltissimi.

Il consiglio è ... andare in officina e li a colpo d'occhio capiranno di che si tratta.

 

[aio]

Buongiorno M@urizio leggi la mia disavventura di metà dicembre scorso qui: Avaria in autostrada cambiare marcia è stato un incubo alla fine ho risolto con 105€ sostituzione pompa e spurgo.

 

[M@urizio]

Buongiorno M@urizio leggi la mia disavventura di metà dicembre scorso qui: Avaria in autostrada cambiare marcia è stato un incubo alla fine ho risolto con 105€ sostituzione pompa e spurgo.

Ehm... non ho capito cosa dovrei leggere... se non sbaglio sono stato il primo a metterti in mano la soluzione e a consigliarti di far controllare l'auto ad un altro professionista.