Prova Quattroruote AR Stelvio vs Jaguar F-Pace
- Autore discussione pisilio
- Data d'inizio
clud
Alfista Megalomane
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si tratta di quella donna ululante che compare quando i files sono illeggibili o quando sbagli un passaggio.
sono gli accorgimenti emotivi predisposti dagli amministratori del forum.....
aedus
Staff Sezione Stelvio
- 24 Marzo 2017
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- 2.0 turbo 280 cv
Ah! Ok , dall'app non la vedo. Purtroppo nel primo messaggio non riuscivo a caricare due foto correttamente e quindi le rilevazioni dello Stelvio le ho ricaricate nel messaggio successivo. Li mi pare che si vedano correttamente, no?
aedus
Staff Sezione Stelvio
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Nel #54 dati giulia, nel #55 quelli stelvio (ed f-pace). Il #64 era venuto di contenuto identico al 63 perchè l'app mi aveva segnalato un errore di caricamento e invece il 63 era regolarmente partito.
Quindi avevo riscritto il messaggio per poi accorgermi che era un doppione e quindi ho editato.
Sì un gran casino....lo so[emoji849]
Quindi avevo riscritto il messaggio per poi accorgermi che era un doppione e quindi ho editato.
Sì un gran casino....lo so[emoji849]
Wikipedia?
WIKIPEDIA?!
Wikipedia NON è una fonte!
Per favore, lasciamo perdere wikipedia, sennò veramente scadiamo nel ridicolo.
parlando di fonti:
Sito Alfa Romeo.
Qualsiasi listino di qualsiasi rivista, Quattroruote, Auto, Automobilismo...
Qualsiasi prova su strada di qualsiasi rivista...
Ripeto, si tratta dei dati dichiarati da ALFA ROMEO, basta che vai sul configuratore di Giulia e Stelvio, scegli la versione e clicchi su "Scheda tecnica", c'è tutto.
Ho risposto prima di andare a leggere il resto.
A parte il solito che sfotte sempre lo Stelvio, mi pare evidente di come la messa a punto sia andata molto avanti e pertanto Stelvio in certi frangenti riesce ad esse meglio di Giulia, a riprova di come oramai la fisica, che tutti paiono conoscere improvvisamente a menadito quando scrivono in un forum, sia diventata relativa in quanto la messa a punto del motore, del cambio, della risposta ai comandi e delle sospensioni può far sì che stelvio riesca ad essere addirittura in certi frangenti un pelo più efficace di Giulia.
E nella foga di dimostrare che Stelvio non può essere meglio di Giulia, si perde di vista il fatto che Stelvio è un MIRACOLO di Suv, e dimostra che in Alfa Romeo non sono secondi a nessuno.
Per quanto riguarda Giulia, tranquilli, si tratta ovviamente solo di messa a punto, al primo MY o restyling la metteranno a punto affinché il cronometro soddisfi la fisica, e potrete tutti tornare a dire quanto un suv faccia più schifo di una berlina.
Io intanto mi godo la possibilità di umiliare tra le curve una 3er Xdrive, cosa che nessun altro Suv può fare.
A parte il solito che sfotte sempre lo Stelvio, mi pare evidente di come la messa a punto sia andata molto avanti e pertanto Stelvio in certi frangenti riesce ad esse meglio di Giulia, a riprova di come oramai la fisica, che tutti paiono conoscere improvvisamente a menadito quando scrivono in un forum, sia diventata relativa in quanto la messa a punto del motore, del cambio, della risposta ai comandi e delle sospensioni può far sì che stelvio riesca ad essere addirittura in certi frangenti un pelo più efficace di Giulia.
E nella foga di dimostrare che Stelvio non può essere meglio di Giulia, si perde di vista il fatto che Stelvio è un MIRACOLO di Suv, e dimostra che in Alfa Romeo non sono secondi a nessuno.
Per quanto riguarda Giulia, tranquilli, si tratta ovviamente solo di messa a punto, al primo MY o restyling la metteranno a punto affinché il cronometro soddisfi la fisica, e potrete tutti tornare a dire quanto un suv faccia più schifo di una berlina.
Io intanto mi godo la possibilità di umiliare tra le curve una 3er Xdrive, cosa che nessun altro Suv può fare.
fabryvet
Alfista Megalomane
- 20 Giugno 2017
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Lancia Appia 3 serie 1962
Jaguar F-Pace - Una settimana con la 2.0D 240 CV AWD Portfolio [Day 2] - VIDEO
Su questa pagina confrontano la F-Pace 240cv con la Stelvio 210... in accelerazione (e non solo) prende ancora la polvere
Su questa pagina confrontano la F-Pace 240cv con la Stelvio 210... in accelerazione (e non solo) prende ancora la polvere
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ho fatto la configurazione della jaguar f-pace 240cv con stessi identici accessori che ho sulla mia stelvio executive 210cv ...
stelvio 58.000 k euro da scontare ( e all'alfa scontano ben di più che jaguar, almeno un + 4/5 punti di differenza)
e-pace 71.000 k euro e forse mi sono anche dimenticato qualcosa...
cioè per avere un'auto con le stesse prestazioni...ci stanno 13.000 euro di differenza che facilmente saranno 15/16k al netto di sconti chiavi in mano.
un giornalista serio che fà una recensione, questa differenza la dovrebbe rimarcare, invece che fare elogi a "minchiam"
cioè continuano a fare comparazioni senza comparare il prezzo. allora possono anche comparare una giulia quadrifoglio con una ferrari, tantè...
stelvio 58.000 k euro da scontare ( e all'alfa scontano ben di più che jaguar, almeno un + 4/5 punti di differenza)
e-pace 71.000 k euro e forse mi sono anche dimenticato qualcosa...
cioè per avere un'auto con le stesse prestazioni...ci stanno 13.000 euro di differenza che facilmente saranno 15/16k al netto di sconti chiavi in mano.
un giornalista serio che fà una recensione, questa differenza la dovrebbe rimarcare, invece che fare elogi a "minchiam"
cioè continuano a fare comparazioni senza comparare il prezzo. allora possono anche comparare una giulia quadrifoglio con una ferrari, tantè...
