Quale "CUORE SPORTIVO" batte nella vostra Giulietta?

[alfaromeocdg]

Il JTDm 170 quando comincia a dare il meglio di se?

Giusto per capire dalle vostre esperienze

2a, 3a e 4a straordinarie. cmq, verso i 1500 giri

 

[°Romeo°]

Sono in trepidante attesa di un 2.0 Jtdm-2 140CV........
Ho avuto modo di provare sia questa motorizzazione che il 1.4 170CV e devo dire che sono entrambi due ottimi motori ma personalmente mi ha divertito di più il Diesel grazie alla coppia più bassa e in Dynamic, quando l'ho provata, ringrazio di non avere avuto nessuno davanti altrimenti l'avrei di sicuro tamponato..... sul benzina ho notato meno questa spinta.
Comunque due ottimi motori e risultano come i migliori compromessi nei loro rispettivi settori.

Hai notato meno la spinta perchè il 140cv è stato rivisitato rispetto al 170 sempre diesel nella spinta in basso e infatti spinge anche di più in basso rispetto al 170 diesel e benza, ma muore anche prima.. E' molto dinamica ed elastica, ma è meno sportiva rispetto al 170 diesel, che sorprendentemente spinge anche abbastanza in alto.
Tutt'altro discorso con il 170 benza che ha meno coppia dei diesel in basso e attacca anche più tardi(1.800/2.000 giri al contrario dei 1.500/1.700 giri dei diesel) ma una volta superato il regime di coppia massima(e non ci vuole tanto con la marcia adeguata) è tutto un piacevole allungo di cavalli fino a 6.000, mentre il 140 ha già dato a 4.500 e il 170 diesel arriva poco più sopra.

 

[Venom86]

Guardano i regimi di coppia massima mi vien da dire che il 120cv si comporta come un diesel,coppia molto in basso(1700 giri),ma motore che dopo i 4500 giri ha gia dato il meglio....

 

[alfaromeocdg]

Hai notato meno la spinta perchè il 140cv è stato rivisitato rispetto al 170 sempre diesel nella spinta in basso e infatti spinge anche di più in basso rispetto al 170 diesel e benza, ma muore anche prima.. E' molto dinamica ed elastica, ma è meno sportiva rispetto al 170 diesel, che sorprendentemente spinge anche abbastanza in alto.
Tutt'altro discorso con il 170 benza che ha meno coppia dei diesel in basso e attacca anche più tardi(1.800/2.000 giri al contrario dei 1.500/1.700 giri dei diesel) ma una volta superato il regime di coppia massima(e non ci vuole tanto con la marcia adeguata) è tutto un piacevole allungo di cavalli fino a 6.000, mentre il 140 ha già dato a 4.500 e il 170 diesel arriva poco più sopra.

diesel e benzina hanno comportamenti differenti per costituzione. riguardo ai diesel, io tutta sta differenza in basso tra jtdm 140 e 170 non l'ho notata. agli alti, però, il 170 è un'altra musica. ho il 170 jtdm e sono soddisfattissimo

 

[Max156GTA]

Torniamo in tema ragazzi... questo è un sondaggio Su come e cosa scegliere esistono altre discussioni!

 

[Renny]

totale off topic e nessuno sta votando il sondaggio ......

 

[Aborash]

Eccomi!!!!con la mia meravigliosa 1,4 multiar 170 cv!!!!

 

[alfista in d]

io ho scelto la 1.6 perchè è adatta a me.
all' inizio mi sorgevano dei dubbi sul rapporto potenza peso della giuly ma ora so di aver fatto la scelta giusta

 

[TurboGian]

Non facendo tanti km all'anno, ho optato per la TB MultiAir 170 CV

 

[quadrifoglio71]

120 cv:
pochi km/anno, coppia bassa, motore rotondo.