Quanto è durata la vostra batteria?

[il_capitano]

Il problema dello spegnimento non è dovuto alla batteria, ad ogni modo i valori rilevati col multimetro sono troppo bassi...mi sa che è meglio se la cambi al più presto.

 

[Il Konte]

Buongiorno a tutti voi ragazzi, allora intanto grazie a tutti coloro che mi hanno dato consigli e ad ulteriore informazione stamattina sono sceso in garage ed ho rimisurato la batteria ottenendo i seguenti valori: 12.1V a quadro spento e 11.8V a quadro acceso.
Domattina andrò comunque a comprare una batteria nuova e poi vi farò sapere come andrà.
Sono indeciso se rimetterne una originale (sicuramente più cara) che comunque è durata 5 anni, oppure prendere, per esempio, una Varta EFB dedicata.

Buona domenica a tutti voi

Marco

 

[VURT]

Buongiorno a tutti voi ragazzi, allora intanto grazie a tutti coloro che mi hanno dato consigli e ad ulteriore informazioni stamattina sono sceso in garage ed ho rimisurato i la batteria ottenendo i seguenti valori: 12.1V a quadro spento e 11.8V a quadro acceso.
Domattina andrò comunque a comprare una batteria nuova e poi vi farò sapere come andrà.
Sono indeciso se rimetterne una originale (sicuramente più cara) che comunque è durata 5 anni, oppure prendere, per esempio, una Varta EFB dedicata.

Buona domenica a tutti voi

Marco

comprane una in AGM. La paghi poco di più. Puoi prendere anche Fiamm

 

[M@urizio]

, ad ogni modo i valori rilevati col multimetro sono troppo bassi....

Che valori si dovrebbero rilevare per poter dire che una batteria è efficiente?

 

[Piozzo]

La mia é durata 6 anni e qualche mese.
Messa in officina alfa , la sua specifica per start e stop. Misurata ieri tensione a vuoto e quadro spento : 12,44 volt.
È stata sostituita cinque settimane fa'.

 

[Edo05]

Che valori si dovrebbero rilevare per poter dire che una batteria è efficiente?

Non è un metodo attendibile il multimetro.
Ho batterie che segnano 12.6 Ma non sono più efficienti, altre che segnano 12.4 e vanno ancora senza problema.

 

[Piozzo]

Comunque aiuta a capire un po'.
Quando la batteria mi ha lasciato...
Per le prime volte che ho provato a metterla in moto, il motorino girava ma la macchina non partiva!!
Tanto che ero preoccupato che fossero gli iniettori.
Comunque anche se ora è nuova, é una Mopar, per curiosità la faccio controllare lo stesso da un elettrauto visto che devo resettare una spia e aggiornare il cambio olio .

 

[M@urizio]

Non è un metodo attendibile il multimetro.
Ho batterie che segnano 12.6 Ma non sono più efficienti, altre che segnano 12.4 e vanno ancora senza problema.

Senza ombra di dubbio, l'efficienza di una batteria non si valuta dalla tensione a vuoto.

La mia domanda era riferila al post de "il_capitano" nel quale affermava che la tensione era troppo bassa e la batteria doveva essere sostituita...

 

[Ro60]

La batteria va provata sotto carico. Portala da un batterista (non Phil Collins) e almeno escludi oppure sostituisci. Un reset staccando l'alimentazione elettrica non fa mai male. Auguri anche a te!

 

[bigbilly95]

Purtroppo le batterie oggi ti dicono addio improvvisamente senza segnali di preavviso e comunque dopo 4 anni (se si vuole "rischiare" anche 5 ...) è bene sostituirla anche se perfettamente funzionante ; Sul Multiair (il 150 cv 1.4 benzina è un multiair..) non parte nulla , il sistema di gestione valvole multiair (è un variatore di fase ..) impedisce anche che il motorino giri e non si avvia nemmeno a spinta, perchè il sistema è di tipo elettro-idraulico e basta una batteria non in "forma" e si blocca tutto per evitare danni al motore ; Se la batteria si sostituisce senza batteria tampone o perchè è "morta" all'improvviso , quando si installa quella nuova occorrono circa 50-100 km prima che torni tutto OK , oppure occorre una officina ALFA per fare il reset dei parametri del modulo e della centralina ; Morale : cambiate la batteria dopo 4-5 anni sempre !! Le verifiche di tensione non servono a nulla , perchè "muore" all'improvviso e poi ci vuole il carro attrezzi .....