grandissimo fabio sempre preciso , anche perchè il catalizzatore crea un ostacolo, quindi la pressione della portata del fluido (gas di scarico ) aumenta , aumentando ovviamente sale anche lo stato di eccitazione delle molecole e di conesguenza anche il calore ... chiedo conferma a F5bioun DP è un tubo dritto da mettere al post del pre catalizzatore, abbassa le temperature d'esercizio della turbina
perchè hai messo su il ruotino ???io sto per partire per la montagna, e nel mentre ho monatato il ruotino sulla GT che rimarrà a casa.
In frenata mi scoda e va da tutte le parti il culo XD
( interviene l'ESP )
(( ovviamente non guido in maniera cauta come c'è scritto sul ruotino))
Ragazzi ciao a tutti ... sono a casa .. quella con la C maiuscola .... vi saluto dal mare e dal sole ma soprattutto dal caldo che sta facendo qui .. a prestoooooooooooo