Rabbocco olio Stelvio 2.0 200 CV

[V6Busso80]

Non vi stressate, se il livello è a 3/4 o 1/2 (è nel limite del desiderato), siete dove dovete stare e non si deve fare nulla se non monitorare nei mesi.
Rabboccate solo se siete abbondantemente verso 1/4 di tacca e in calo. È un pò come per l’asticella fisica….tra minimo e massimo (del livello desiderato) ci balla 1L di olio circa. Per cui sono circa 200-250 ml per quarto di tacca. Il motore non rischia di fondere quando raggiunge 1/4 di tacca (perché è ancora nei limiti) basta solo monitorare e alla buona aggiungere 100-200 ml alla volta evitando eccessi perché anche stare sopra il livello può portare a problemi.
Poi però , viva l’asticella fisica

 

[Jack Ryan]

S

Non so se nel benzina funziona come nel diesel, ma perchè il livello si aggiorni devono verificarsi contemporaneamente queste condizioni:
motore al minimo, temperatura olio > 70 gradi, batteria con carica superiore al 68% , nessun errore dtc attivo su abs e servosterzo e macchina in piano. Se tutte queste condizioni non si verificano in simultanea il livello non si aggiorna. Molto spesso la colpa è della batteria che non è oltre il 68%.
Anche la procedura che ti suggerisce il display, cioè spegnere la macchina e premere il pulsante di avviamento dopo 5 minuti senza freno premuto, non va a buon fine se la batteria ad esempio è sotto il 68% o la temperatura dell' olio sotto i 70 gradi.
Il livello puoi lasciarlo tranquillamente come nella foto

Batteria al 100% carica.
Ma in alfa se fanno il tagliando quanto olio mettono? 5lt poi aggiungono altri 200 cc per arrivare al livello max?Come aggiornano il livello tramite il Withech?

 

[ALFA perSempre]

Concordo con Gigi sulla schifezza del sistema.. Ho aggiunto un po' di olio perché era sempre sotto la metà della riga. Per un mese non si è aggiornato poi è salito al massimo.
Sono convinto che il livello che segnava non era così basso !

 

[gigivicenza]

Il problema è che segna che manca olio e non si aggiorna uno mette 10 litro di olio e lui segna sempre olio basso!!

 

[maurinoBO]

Ma in alfa se fanno il tagliando quanto olio mettono? 5lt poi aggiungono altri 200 cc per arrivare al livello max?Come aggiornano il livello tramite il Withech?

Secondo me mettono l'olio a secondo delle latte che hanno aperte, se ne manca poco per loro non cambia nulla. Vanno quasi a occhio insomma... Dubito che stiano a misurare prima la quantità giusta che ci devono mettere, anzi se magari per la fretta sanno che la coppa non è proprio ancora vuota, ne metttono a prescindere un po' meno, così sono anche sicuri che non passano il massimo.

 

[gigalfa]

L'elettronica del sensore livello olio è molto pigro (per non dire ridicolo) più delle volte inaffidabile, riesce a spazientire addirittura un bradipo...!!

 

[ciomauro]

Pur aggiungendo circa 180 cc di olio, dopo circa 500 km dal tagliando e svariate accensioni. anche con la procedura di aggiornamento il livello e' rimasto inalterato dopo l'ultimo aggiornamento che vi avevo raccontato nel mio post dopo il tagliando.
Comunque anche l'anno scorso dopo avere ritirato la macchina in Alfa avevo la stessa situazione ed alla fine poco alla volta a 100cc alla volta ho rabboccato di circa 280cc per arrivare al livello max.
Aggiungo che il livello batteria e' sempre stato al 100% della carica.
Provo ad aggiungere a freddo altri 80cc giusto per stare sotto i 100cc o secondo voi il sensore una qta' cosi' piccola non la rileva??
Visualizza allegato 306967

Anche sulla mia benzina, soprattutto ultimamente, il sensore olio sembra non rilevare le aggiunte di olio in modo corretto, nonostante faccia la procedura come da LUM. Poi "improvvisamente" sembra funzionare e indica il livello effettivo magari dopo diversi giorni. La mia impressione è che con il tempo il sensore perda di sensibilità e quindi forse si risolve cambiandolo.

 

[ciomauro]

Ho provato a chiedere all'intelligenza artificiale. Magari non funziona ma tentare non costa nulla.


Sulla tua Alfa Romeo Giulia 2.0 Benzina (2018), il controllo del livello avviene esclusivamente per via elettronica (tramite il display dell'infotainment Connect), in quanto questo motore non è dotato di un'astina metallica fisica nel vano motore. [1]
Il sistema della Giulia 2018 calcola il livello combinando i dati del sensore ultrasonico nella coppa con le letture dinamiche effettuate in marcia. L'apertura del cofano azzera i dati accumulati e forza una nuova routine di calcolo, ma la logica del software del 2018 può risultare un po' pigra ad aggiornarsi se non vengono rispettate condizioni molto rigide.
Per ottenere una lettura precisa della barra del livello dopo un rabbocco sulla Giulia 2.0 benzina, applica questa procedura specifica:

Procedura di lettura forzata per Giulia 2.0 Benzina (2018)

1. Riscalda l'auto: L'olio deve essere caldo. L'ideale è guidare l'auto finché la temperatura dell'olio non raggiunge almeno le 3 o 4 tacche sul quadro strumenti (temperatura minima dell'olio sopra i 65°C-70°C). [1]
2. Trova una superficie piana: Parcheggia la vettura in un punto perfettamente orizzontale. Una leggera pendenza altera completamente la lettura del sensore.
3. Fai il ciclo cofano: A motore spento ma quadro acceso, apri il cofano per almeno 20-30 secondi, poi richiudilo con decisione. [1]
4. Attesa al minimo (Molto importante): Riaccendi il motore e lascialo girare al minimo per circa 2 o 3 minuti, senza toccare l'acceleratore e tenendo il cambio in Posizione P (Park) o in folle.
5. Controlla il display: Entra nel menu dell'infotainment ruotando il rotary pad centrale: Menu principal Applicazioni Stato Vettura Livello Olio.

Cosa fare se la barra risulta ancora "grigia" o non aggiornata?
Se la barra rimane vuota, grigia o mostra ancora il livello vecchio, la centralina richiede una convalida dinamica. [1]

• Muoviti e percorri circa 10-15 chilometri in modalità normale (Advanced Efficiency o Natural), preferibilmente su una strada lineare o in autostrada, mantenendo una velocità costante (sopra i 60 km/h) e senza brusche accelerate o frenate.
• Il software sfrutterà questo lasso di tempo per fare una media delle oscillazioni dell'olio e caricherà il dato definitivo sul display.

 

[Maxeffe]

Ho provato a chiedere all'intelligenza artificiale. Magari non funziona ma tentare non costa nulla.


Sulla tua Alfa Romeo Giulia 2.0 Benzina (2018), il controllo del livello avviene esclusivamente per via elettronica (tramite il display dell'infotainment Connect), in quanto questo motore non è dotato di un'astina metallica fisica nel vano motore. [1]
Il sistema della Giulia 2018 calcola il livello combinando i dati del sensore ultrasonico nella coppa con le letture dinamiche effettuate in marcia. L'apertura del cofano azzera i dati accumulati e forza una nuova routine di calcolo, ma la logica del software del 2018 può risultare un po' pigra ad aggiornarsi se non vengono rispettate condizioni molto rigide.
Per ottenere una lettura precisa della barra del livello dopo un rabbocco sulla Giulia 2.0 benzina, applica questa procedura specifica:

Procedura di lettura forzata per Giulia 2.0 Benzina (2018)

1. Riscalda l'auto: L'olio deve essere caldo. L'ideale è guidare l'auto finché la temperatura dell'olio non raggiunge almeno le 3 o 4 tacche sul quadro strumenti (temperatura minima dell'olio sopra i 65°C-70°C). [1]
2. Trova una superficie piana: Parcheggia la vettura in un punto perfettamente orizzontale. Una leggera pendenza altera completamente la lettura del sensore.
3. Fai il ciclo cofano: A motore spento ma quadro acceso, apri il cofano per almeno 20-30 secondi, poi richiudilo con decisione. [1]
4. Attesa al minimo (Molto importante): Riaccendi il motore e lascialo girare al minimo per circa 2 o 3 minuti, senza toccare l'acceleratore e tenendo il cambio in Posizione P (Park) o in folle.
5. Controlla il display: Entra nel menu dell'infotainment ruotando il rotary pad centrale: Menu principal Applicazioni Stato Vettura Livello Olio.

Cosa fare se la barra risulta ancora "grigia" o non aggiornata?
Se la barra rimane vuota, grigia o mostra ancora il livello vecchio, la centralina richiede una convalida dinamica. [1]

• Muoviti e percorri circa 10-15 chilometri in modalità normale (Advanced Efficiency o Natural), preferibilmente su una strada lineare o in autostrada, mantenendo una velocità costante (sopra i 60 km/h) e senza brusche accelerate o frenate.
• Il software sfrutterà questo lasso di tempo per fare una media delle oscillazioni dell'olio e caricherà il dato definitivo sul display.

Tutte le condizioni che devono verificarsi contemporaneamente affinché il sistema aggiorni il livello sono elencate poco sopra al post n. 19 .

 

[ciomauro]

Tutte le condizioni che devono verificarsi contemporaneamente affinché il sistema aggiorni il livello sono elencate poco sopra al post n. 19 .

Sì, ma anche con quelle condizioni a me non si aggiornava