Salve e tutti mi presento sono un nuovo iscritot Ermanno di catanzaro attualmente sono in possesso di una Spider 2.0 lusso del 96, acquistata un anno e oltre tempo fa d'occasione adesso a parte un rumorino che credo sia il variatore di fase (sembra un diesel ma riscaldando sembra scomparire o cmq diminuire, per il resto non mi lamento di nulla (a parte gli ammortizzatori che dovrei sostituire pure
...)..cmq veniamo al dunque vorrei sapere come fare per poter regolare al meglio la cappotte (manuale) ed i finestrini perchè non chiudno bene sulle guide (sono o tropo avanti o troppo alti(e si sente lo scricciolio..devo quindi abbassarlo un pò (quello dx) mentre il sx non poggia bene sulla parte posteriore rimanendo aperto mentre nella cappotte se passo i 120 entra aria nella parte centrale anteriore e cmq penso sia dovuto al gancio destro che è abbastanza floscio..(come dovrei farlo per renderlo più efficace?...grazie a dio non ho infiltrazioni d'acqua cmq.. tali regolazioni inducono appunto l'afflusso di aria anche a basse velocità...potreste aiutarmi? come regolo il tutto e anche gli sportelli spero di trovae qualcuno molto paziente ch mi descriva tutti i passaggi punto per punto. saluti
...)..cmq veniamo al dunque vorrei sapere come fare per poter regolare al meglio la cappotte (manuale) ed i finestrini perchè non chiudno bene sulle guide (sono o tropo avanti o troppo alti(e si sente lo scricciolio..devo quindi abbassarlo un pò (quello dx) mentre il sx non poggia bene sulla parte posteriore rimanendo aperto mentre nella cappotte se passo i 120 entra aria nella parte centrale anteriore e cmq penso sia dovuto al gancio destro che è abbastanza floscio..(come dovrei farlo per renderlo più efficace?...grazie a dio non ho infiltrazioni d'acqua cmq.. tali regolazioni inducono appunto l'afflusso di aria anche a basse velocità...potreste aiutarmi? come regolo il tutto e anche gli sportelli spero di trovae qualcuno molto paziente ch mi descriva tutti i passaggi punto per punto. saluti