Rimappatura / modifiche motore / elaborazioni - Alfa 147 JTD
- Autore discussione gfilips
- Data d'inizio
OfficinaTorelli
Operatore del settore
Re: Elaborare il 1.9 JTDm 150CV
le camme ragazzi non toccatele, anche perchè bisognerebbe modificare i pistoni.
piuttosto fate lavorare la testa, ma pochissimi san farlo su un diesel, lumini è bravo.
turbina è un bel dilemma.....chi sà lavorare...è difficile da trovare, oppure vi rivolgete direttamente alla garrett, se avete un pò di soldi da spendere.
se bilanci il volano con l'albero decentemente non avrai nessuna vibrazione neppure col monomassa,è sempre il solito discorso,non puoi andare dal meccanico sottocasa.
l'aspirazione è molto molto importante, il cassoncino originale strozza troppo se vuoi più di 200 cv
intercooler meglio aria-liquido,se fatto bene,altrimenti meglio un frontale anche se dà più lag
mappa sarebbe giusto trovare una mappa cup, ma costano e necessitano di centralina apposita
scarico da 60-65 mm, catalizzatore 100 celle
le camme ragazzi non toccatele, anche perchè bisognerebbe modificare i pistoni.
piuttosto fate lavorare la testa, ma pochissimi san farlo su un diesel, lumini è bravo.
turbina è un bel dilemma.....chi sà lavorare...è difficile da trovare, oppure vi rivolgete direttamente alla garrett, se avete un pò di soldi da spendere.
se bilanci il volano con l'albero decentemente non avrai nessuna vibrazione neppure col monomassa,è sempre il solito discorso,non puoi andare dal meccanico sottocasa.
l'aspirazione è molto molto importante, il cassoncino originale strozza troppo se vuoi più di 200 cv
intercooler meglio aria-liquido,se fatto bene,altrimenti meglio un frontale anche se dà più lag
mappa sarebbe giusto trovare una mappa cup, ma costano e necessitano di centralina apposita
scarico da 60-65 mm, catalizzatore 100 celle
Re: Modifica delle centraline motori JTD
ciao a tutti
io vorrei mappare la centralina della mia 147, che da 140 cv passi a 170cv. ma nn ce pericolo di rompere frizione o qualche altra parte meccanica????
meglio rimappare o modulo aggiuntivo???
ciao a tutti
io vorrei mappare la centralina della mia 147, che da 140 cv passi a 170cv. ma nn ce pericolo di rompere frizione o qualche altra parte meccanica????
meglio rimappare o modulo aggiuntivo???
Roberto-t20
Alfista principiante
Re: Modifica delle centraline motori JTD
e gia stato detto 10000000 di volte
cmq molto meglio una buona mappa che un modulo aggiuntivo:decoccio:
e gia stato detto 10000000 di volte
cmq molto meglio una buona mappa che un modulo aggiuntivo:decoccio:
Re: Elaborare il 1.9 JTDm 150CV
gli INIETTORI non li tocchi se non in caso di modifiche pesanti....e queli maggiorati bosch costano 1500 euro l'uno,non saprei se ti conviene
nafta power
Alfista principiante
Re: Modifica delle centraline motori JTD
leggo nella tua firma che avete portato una 147 mjet 150cv a 212 cv...con quali modifiche meccaniche?
e io concordo con voi
leggo nella tua firma che avete portato una 147 mjet 150cv a 212 cv...con quali modifiche meccaniche?
stilo115cv
Alfista principiante
Re: Modifica delle centraline motori JTD
Salve, se siete interessati chiedete pure, io sono sempre disponibile.
Salve, se siete interessati chiedete pure, io sono sempre disponibile.
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A
alelore
Utente Cancellato
Re: Modifica delle centraline motori JTD
Certo andando piano si consuma poco !!
La potenza và usata sempre con la testa sia per i sorpassi che per la velocità.
Si può andare piano, godersi lo stereo ma in caso di pericolo si schizza !!
Ricordo che in generale la rimappatura non è sui giri estremi, ma su tutto l' arco dei giri motore, quindi quello che influenza di più è la coppia e la progressione.
Ciao a tutti e auguri !
Certo andando piano si consuma poco !!
La potenza và usata sempre con la testa sia per i sorpassi che per la velocità.
Si può andare piano, godersi lo stereo ma in caso di pericolo si schizza !!
Ricordo che in generale la rimappatura non è sui giri estremi, ma su tutto l' arco dei giri motore, quindi quello che influenza di più è la coppia e la progressione.
Ciao a tutti e auguri !
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