Saltellamento giulietta in frenata!

[massimo.bortolotto]

Quindi devo premere la frizione in frenata mentre saltella??

 

[massimo.bortolotto]

Scusate l'ignoranza ma come possono essere i semiassi a far saltare la macchina in frenata?

 

[ziopalm]

se non sono i cerchi, non sono le gomme, non sono i dischi è qualcosa che cmq è legato al rotolamento...

 

[massimo.bortolotto]

Sicuramente, ma cosa possono avere questi semiassi per far saltare sta benedetta macchina? Mai incidentata!

 

[Nicola6892]

Scusate l'ignoranza ma come possono essere i semiassi a far saltare la macchina in frenata?

Se fanno attrito ti fanno vibrare lo sterzo.
Genericamente puoi vedere se le cuffie dei semiassi sono integre. Se lo sono è molto probabile che siano buoni invece se sono rotte perdono grasso e la polvere con piccoli sassi entrano nei cuscinetti bloccandoli. Se son rotti oltre a vibrare lo sterzo dovresi sentire anche dei "tlak" quando fai curve strette.

 

[massimo.bortolotto]

Nessun rumore! Partendo da capo..se fossero i cerchi la vibrazione sarebbe presente pure con il treno di gomme e cerchi estive, con queste vibrazioni presenti (cerchi e gomme nuovi) se fossero i dischi non avrebbe vibrato anche con i dischi nuovi (sostituiti 3 mesi fa per passaggio a impianto brembo)..le cuffie dei semiassi mi sembrano del tutto integre, sto problema mi sta facendo ormai impazzire

 

[Nicola6892]

Se non mi sbaglio c era un inglese qui che aveva una QV ed aveva il tuo stesso problema. Se non riesci a risolvere controllando freni e semiasse sovrai farla rullare sul dyno e riprodurre il fenomeno facendola vedere da un meccanico esperto.

 

[M@urizio]

Ragazzi come possono essere i dischi ovalizzati se lo faceva già con i dischi nuovi e anche con i dischi precedenti? Comunque in frenata vibra anche tanto il volante!

Le vibrazioni sono quasi sicuramente indotte da un'ovalizzazione o un accoppiamento difettoso...
Se sei in grado di escludere gli pneumatici, i dischi, i semiassi non ti restano che i mozzi o l'accoppiamento mozzo-ruota.

 

[massimo.bortolotto]

Se non mi sbaglio c era un inglese qui che aveva una QV ed aveva il tuo stesso problema. Se non riesci a risolvere controllando freni e semiasse sovrai farla rullare sul dyno e riprodurre il fenomeno facendola vedere da un meccanico esperto.

Cosa sarebbe questo dyno? Tu mi consigli di far fare un controllo generale da un meccanico generale o qualche specialista?

 

[Nicola6892]

Riproduci il sintomo mentre un meccanico l ispezziona. Ma questa è l ultima opzione poiché costosa.