lascia perdere i dischi forati baffati ecc, sono utili solo su vetture particolarmente stressate che vengono impiegate in condizioni limite, per tutte le atre và benissimo l'impianto originale con pasticche brembo (prima dotazione alfa) e dischi brembo od ate.
Considera che già con le pasticche ebc gialle (racing) la frenata di stelvio deve essere modulata con molta attenzione, in quanto il controllo by wire tiene conto delle informazioni provenienti dal radar ed aumenta repentinamente la pressione dell'impianto in prossimità di altri veicoli, con ampio margine di sicurezza, Questo effetto si accentua sempre più se intervieni per aumentare l'attrito dischi pasticche o comunque rendi il sistema più vigoroso rispetto al progetto.
I dischi forati sono stati adottati su poche alfa ad alte prestazioni e nei fatti risultano utili soprattutto in ambiente bagnatissimo per aiutare ad eliminare rapidamente i gas che si formano in attrito iniziale e successivamente quando il carico è prolungato. Si tratta di soluzioni ben note ai tecnici e che avrebbe già adottato alfa se ne avesse individuato una qualche utilità su strada.
