Sostituzione pastiglie giulia

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150cv, piede un pó pazzerello, ma l'ultima sostituzione, al posteriore mi sono durate 6.000km, al chè gli ho detto al meccanico, ho le brembo sono difettate, ho le hai montare male..... non è possibile 6.000km al posteriore e mi si è accesa la spia.... adesso in garanzia mi ha montato delle Ate, e ho fatto 8.000km, e sono a 5/6 mm ancora da utilizzare...... le prossime mè le monto io..... grazie per la risposta

Che motore ha la tua Giulia? Com’è il tuo stile di guida?

Comunque prima avevo una classe A, automatica, e comunque, non andavo oltre i 18/20.000 km, ma le consumavo sull' anteriore.... invece alla Giulia, le consumo al posteriore..... boh

 

[VURT]

Comunque prima avevo una classe A, automatica, e comunque, non andavo oltre i 18/20.000 km, ma le consumavo sull' anteriore.... invece alla Giulia, le consumo al posteriore..... boh

È automatica la tua Giulia?

 

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È automatica la tua Giulia?

Si

 

[VURT]

Si

Allora probabilmente devi anche adeguare un po’ il tuo stile di guida. Se hai le palette al volante usa quella di sx per scalare così alleggerisci il carico sui freni sfruttando l’azione frenante del motore

 

[witton]

L’autobloccante è il Q2 elettronico e per funzionare utilizza i freni posteriori.

Scusa potrebbe incidere sull'uscita delle pastiglie, questo differenziale, visto che ho le gomme un po' lisce all'interno ??? Me ne sono accorto settimana scorsa

 

[witton]

Allora probabilmente devi anche adeguare un po’ il tuo stile di guida. Se hai le palette al volante usa quella di sx per scalare così alleggerisci il carico sui freni sfruttando l’azione frenante del motore

Non ho le palette, ma ho una centralina aggiuntiva, che dovrebbe dare qualche cavallo in più, e non vorrei che sia questa centralina aggiuntiva a farmi consumare un pó troppo le pastiglie

 

[VURT]

Non ho le palette, ma ho una centralina aggiuntiva, che dovrebbe dare qualche cavallo in più, e non vorrei che sia questa centralina aggiuntiva a farmi consumare un pó troppo le pastiglie

Ti consiglio di togliere la centralina e di usare la leva del cambio per scalare durante le decelerazioni più decise

Non ho le palette, ma ho una centralina aggiuntiva, che dovrebbe dare qualche cavallo in più, e non vorrei che sia questa centralina aggiuntiva a farmi consumare un pó troppo le pastiglie

Potrebbe ma non credo che sia così influente sul consumo. Al prossimo cambio fai una bella pulizia anche dei dischi e togli immediatamente il modulo aggiuntivo

 

[maurinoBO]

L’autobloccante è il Q2 elettronico e per funzionare utilizza i freni posteriori.

Ma il Q2 non è il differenziale autobloccante meccanico che monta anche Stelvio con il pacchetto Performance assieme alle sospensioni adattive?
Non è elettronico:

Alfa Romeo Giulia: la regina dell’handling

Alfa Romeo Giulia è stata acclamata come la berlina più piacevole da guidare.La posizione di guida è di chiara impostazione sportiva

www.autotecnica.org

Q2: come funziona il differenziale Alfa Romeo - Motori.it

Il differenziale a slittamento limitato ideato da Alfa Romeo, chiamato Q2, permette un maggior controllo del veicolo: ecco come funziona.

www.motori.it

Per cui i freni posteriori non è per quello che si consumano di più.

 

[VURT]

Ma il Q2 non è il differenziale autobloccante meccanico che monta anche Stelvio con il pacchetto Performance assieme alle sospensioni adattive?
Non è elettronico:

Alfa Romeo Giulia: la regina dell’handling

Alfa Romeo Giulia è stata acclamata come la berlina più piacevole da guidare.La posizione di guida è di chiara impostazione sportiva

www.autotecnica.org

Q2: come funziona il differenziale Alfa Romeo - Motori.it

Il differenziale a slittamento limitato ideato da Alfa Romeo, chiamato Q2, permette un maggior controllo del veicolo: ecco come funziona.

www.motori.it

Per cui i freni posteriori non è per quello che si consumano di più.

Tutte le Giulia e Stelvio hanno il Q2 elettronico. Il Q2 meccanico essendo meccanico in quel caso non c’è quello elettronico

 

[maurinoBO]

Tutte le Giulia e Stelvio hanno il Q2 elettronico. Il Q2 meccanico essendo meccanico in quel caso non c’è quello elettronico

Allora quello che tu intendi Q2 non è il Q2, il Q2 è il differenziale autobloccante. Il meccanismo che frena elettronicamente le ruote è l'Esc o Esp o Dsc non mi ricordo come lo chiami l'Alfa. Le quadrifoglio poi avevano il torque vectoring, elettronico, ma adesso il MY2023 è tornata all'autobloccante meccanico