Sostituzione pastiglie, originali Brembo o altre?

biellaturbo

Alfista principiante
24 Marzo 2008
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49
36
34
pc
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Emilia-Romagna
Alfa
Giulia
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2200 150cv AT8
Vi trovate bene con le ATE alla fine?
Grazie
 

Marcello77

Alfista Intermedio
16 Aprile 2019
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111
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Emilia-Romagna
Alfa
Giulia
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150cv
Altre Auto
Rav 4 Hybrid
Sostengo le domande, interessano molto anche a me queste pastiglie...
 
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mava70

Alfista principiante
13 Novembre 2020
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20
9
Regione
Lombardia
Alfa
Giulia
Motore
2.2 160 Dieael
zero rumorosità; polvere non saprei a parte quella del garage dato il lockdown, costo 1/4 delle originali. Non vado in pista per cui non ho idea se frenano meglio o peggio. Le mie non sono le ceramiche ma quelle normali ean 4006633471930
 
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andreanero

Super Alfista
2 Dicembre 2019
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Piemonte
Alfa
Giulia
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2.2 D 150hp AT8
Altre Auto
159 2.0 Jtdm 170 Hp
156 1.9 jtd 115 Hp
145 1.9 jtd 105 Hp
x me frenano bene, almeno come le originali; rumore pari o inferiore, polvere oserei dire meno. per me sono ok
 
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gigivicenza

Super Alfista
9 Settembre 2016
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Veneto
Alfa
Giulietta
Motore
1.6 multi jet 120cv euro 6 anno 2015
Ate più o meno e come brembo equipaggiano moltissimi modelli già di serie soprattutto marchi tedeschi ma non solo..Fanno abs ecc
 
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mava70

Alfista principiante
13 Novembre 2020
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9
Regione
Lombardia
Alfa
Giulia
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2.2 160 Dieael
non so dove avevo letto che le posteriori alfa le fa ate ma potrei sbagliarmi
 
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skylele83

Super Alfista
25 Agosto 2017
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Imola
Regione
Emilia-Romagna
Alfa
Giulia
Motore
2.2 Q4 210Cv Veloce - Grigio Stromboli
Dal momento che è arrivato il momento di cambiare pastiglie ed anche dischi anteriori ho iniziato a dare un'occhiata alle alternative che c'erano in giro.
Per quanto riguarda i dischi alla fine ho scelto di nuovo i Brembo di primo equipaggiamento (avevo già impianto maggiorato 330mm) che alla fine il loro lavoro lo fanno, e poi qualsiasi altro minimo upgrade ti sparavano cifre come minimo di x3 rispetto ai Brembo standard.
Come pastiglie invece ho ordinato delle EBC Yellow, che in teoria dovrebbero essere più sportive e con una mescola che regge meglio anche alle alte temperature, per cui anche con disco standard dovrebbero andare in crisi abbastanza dopo.
In più intanto che ero in spesa e dovevo far fare tutto il lavoro, ho ordinato anche il kit tubi in treccia che farò poi riempire con olio Motul Rbf660 che è sempre un DOT4 e che uso già nelle moto, ed ha una tenuta in temperatura superiore anche a molti DOT5 ma senza le problematiche del DOT5.
 

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