Sostituzione sensore IBS Stelvio

[evo3]

spia Start e stopnon disponibile accessa e ora tutto funziona, la macchina va un orologio, la batteri andrà avanti ancora alla grande e ho risparmiato 300 euro.


Se disattivi lo start e stop dal pulsantino, la spia che ti segnala che lo ss non funziona si spegne?

 

[Mayhem]

Mi pare che generalmente se spegni passa im autonomia in P e si spegne anche il quadro.

Alcune volte invece questo non capita e rimane comunque il quadro acceso.. non so la logica

Mi permetto di chiedere perchè sento diverse scuole di pensiero. Ho una stelvio 2.2 210, qualcuno dice che prima di spegnere conviene schiacciare P, altri invece che puoi spegnere direttamente perchè P va in automatico, ed effettivamente ho notato quest'ultima cosa, ma continuo a piggiare prima P, non sapendo quanto effettivamente sia sensato.

 

[Arom88]

Mi permetto di chiedere perchè sento diverse scuole di pensiero. Ho una stelvio 2.2 210, qualcuno dice che prima di spegnere conviene schiacciare P, altri invece che puoi spegnere direttamente perchè P va in automatico, ed effettivamente ho notato quest'ultima cosa, ma continuo a piggiare prima P, non sapendo quanto effettivamente sia sensato.

La procedura migliore per arrestare l'auto sarebbe: a freno premuto mettere in N, tirare il freno a mano, rilasciare il pedale, mettere in P e spegnere. In questo modo, in caso di pendenze, l'auto è bloccata dal freno a mano, e non carica inutilmente sul perno di sicurezza del cambio che si innesta in P. Se si spegne col cambio in N, si arresta il motore ma non si spegne il quadro (e il cambio tira anche un leggero scossone). Dovrebbe passare in P solo se rileva cintura slacciata e porta aperta, ma non ne sono certo al 100%, perché spengo sempre come descritto sopra...

 

[Mayhem]

La procedura migliore per arrestare l'auto sarebbe: a freno premuto mettere in N, tirare il freno a mano, rilasciare il pedale, mettere in P e spegnere. In questo modo, in caso di pendenze, l'auto è bloccata dal freno a mano, e non carica inutilmente sul perno di sicurezza del cambio che si innesta in P. Se si spegne col cambio in N, si arresta il motore ma non si spegne il quadro (e il cambio tira anche un leggero scossone). Dovrebbe passare in P solo se rileva cintura slacciata e porta aperta, ma non ne sono certo al 100%, perché spengo sempre come descritto sopra...

Il freno a mano si mette automaticamente quando vado in P (con freno schiacciato). Poi spengo l'auto, va bene uguale o devo per forza fare N > freno a mano > P ? Mi sembra eccessivamente premurosa come procedura ma parlo da inesperto ovviamente

 

[Arom88]

Il freno a mano si mette automaticamente quando vado in P (con freno schiacciato). Poi spengo l'auto, va bene uguale o devo per forza fare N > freno a mano > P ? Mi sembra eccessivamente premurosa come procedura ma parlo da inesperto ovviamente

L' autoinserimento del freno a mano quando schiacci la P é una funzione attivabile da computer di bordo, che ho attivato anche io, ma magari non tutti hanno attiva. In teoria si, è corretto anche così, ma io aggiungo la premura di non rilasciare subito il pedale, ma attendere qualche secondo che il freno di stazionamento abbia effettivamente frenato, solo per essere sicuro che sia lui a tenere bloccato l'auto e non il cambio, che ha un inserimento molto più veloce del freno.
Poi se vogliamo è una pignoleria giusto per fare le cose al meglio, e in situazioni di pendenza accentuata, non credo certo che non facendo così alla lettera si distrugga tutto.

 

[Mayhem]

L' autoinserimento del freno a mano quando schiacci la P é una funzione attivabile da computer di bordo, che ho attivato anche io, ma magari non tutti hanno attiva. In teoria si, è corretto anche così, ma io aggiungo la premura di non rilasciare subito il pedale, ma attendere qualche secondo che il freno di stazionamento abbia effettivamente frenato, solo per essere sicuro che sia lui a tenere bloccato l'auto e non il cambio, che ha un inserimento molto più veloce del freno.
Poi se vogliamo è una pignoleria giusto per fare le cose al meglio, e in situazioni di pendenza accentuata, non credo certo che non facendo così alla lettera si distrugga tutto.

mille grazie tutto chiarissimo

 

[Felix155]

Ho un problema anche io con minimo irregolare...ho provato a staccare il sensore ibs e riattaccarlo e i giri sono tornati normali ma è durato pochi giorni. Ho notato anche che facendo un paio di accelerazioni ho notato che si stabilizzano la ho cambiato l'alternatore ma nulla

 

[Laverio]

Nell'ultimo mese la batteria, già cambiata ad Aprile, mi sta lasciando bloccato, ieri completamente morta e macchina in blocco.
Ho rimontato la vecchia - che pensavo fosse morta dopo 5 anni - et voilà funziona perfettamente tant'è che il tester mi dice che è in "good" (quindi contento e cojonato). Oggi leggendo questo post ho avuto l'illuminazione di staccare l'IBS che secondo me decide in alcuni momenti di non ricaricare, in aggiunta c'è il satellitare che ciuccia e addio batteria.
Soluzione temporanea, bypass del satellitare sotto chiave (quindi alimentato dall'alternatore solo quando è accesa) e poi sostituzione di questo cazzo di IBS.
Sapete se una batteria EFB Tudor 80ah, 800a va bene per la logica della stelvio 160 tp?

 

[RGS1000]

Nell'ultimo mese la batteria, già cambiata ad Aprile, mi sta lasciando bloccato, ieri completamente morta e macchina in blocco.
Ho rimontato la vecchia - che pensavo fosse morta dopo 5 anni - et voilà funziona perfettamente tant'è che il tester mi dice che è in "good" (quindi contento e cojonato). Oggi leggendo questo post ho avuto l'illuminazione di staccare l'IBS che secondo me decide in alcuni momenti di non ricaricare, in aggiunta c'è il satellitare che ciuccia e addio batteria.
Soluzione temporanea, bypass del satellitare sotto chiave (quindi alimentato dall'alternatore solo quando è accesa) e poi sostituzione di questo cazzo di IBS.
Sapete se una batteria EFB Tudor 80ah, 800a va bene per la logica della stelvio 160 tp?

Si ibs privilegia la carica per il minor consumo e quindi in fase di rilascio ma se la batteria è scarica credo che tenda a ricaricarla.
A me su 2 Giulia non ha mai dato problemi.
Credo che l assorbimento dipenda dal satellitare aggiunto.

 

[Laverio]

Si ibs privilegia la carica per il minor consumo e quindi in fase di rilascio ma se la batteria è scarica credo che tenda a ricaricarla.
A me su 2 Giulia non ha mai dato problemi.
Credo che l assorbimento dipenda dal satellitare aggiunto.

Il satellitare ha un assorbimento ridicolo in quanto ha una batteria interna ma lo bypasso comunque e il problema si è presentato dopo una breve percorrenza con molto rilascio e bassi giri.
Vediamo che succede con il reset o la sostituzione dell'ibs. Non vorrei che la batteria da 800A sia troppo grossa per la logica presente.